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寧波第二條繞城高速“緊鑼密鼓”進(jìn)行中
中國(guó)寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 16年03月24日 14:26

  (寧波繞城高速已經(jīng)成為“黃金一環(huán)”)

  寧波繞城高速大家都知道,它所形成的“黃金一環(huán)”讓車主無論從哪個(gè)高速公路入口,都可通過它到達(dá)其他高速公路,可謂是“條條大路通羅馬”。

  但是你知道嗎?寧波第二條繞城高速(簡(jiǎn)稱“二繞”)也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。

  (到2030年的寧波高速公路網(wǎng)規(guī)劃)

  和寧波繞城高速是由東段、西段組成不同的是,“二繞”規(guī)劃中是由5條高速公路組成的。

  這5條高速是:杭甬高速公路復(fù)線(柴橋至小曹娥段)、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、四明山高速公路、寧波—舟山港梅山保稅港區(qū)沈海高速連接線以及六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)。

  在《寧波市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》中,整個(gè)“二繞”全長(zhǎng)281公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4—8車道高速公路。

  “二繞”及相關(guān)高速公路一旦建成,我市與紹興、臺(tái)州、舟山、嘉興四個(gè)相鄰地市、五個(gè)方向形成10個(gè)高速出入口,除甬金方向外,其它方向保證2條以上高速通道。市區(qū)與縣市、縣市與縣市間實(shí)現(xiàn)高速互連,5萬人口以上的城鎮(zhèn)基本有高速公路通過,3萬人口以上的中心鎮(zhèn)到高速出入口5公里或5分鐘可達(dá)的覆蓋率到90%以上。

  接下來,記者給您好好理理“二繞”的進(jìn)展。

  杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期今年開工

  (杭甬高速公路是浙江第一條高速公路)

  杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期前些天非常“火”。因?yàn)閷幉ㄍㄟ^它,拿到了交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金42.49億元,這是迄今為止寧波單個(gè)獲中央補(bǔ)助金額最大的項(xiàng)目。

  順便再透露一句,它已經(jīng)列入交通運(yùn)輸部“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和國(guó)家發(fā)改委PPP試點(diǎn)項(xiàng)目庫。

  杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期起自鎮(zhèn)海威海路,止于余姚小曹娥鎮(zhèn),全長(zhǎng)56公里,雙向6車道,投資約187億元。按照計(jì)劃,它在今年內(nèi)開工建設(shè)。這是“二繞”中第二個(gè)啟動(dòng)的高速公路,重要性不言而喻。(一期之后還將建威海路到柴橋段,與六橫公路大橋昆亭至柴橋段連接)

  杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線計(jì)劃明年完工

  (杭州灣跨海大橋)

  杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路,顧名思義,連接的是杭州灣跨海大橋和杭甬高速。

  它分兩段建設(shè),一段是余夫公路至小曹娥互通段,一段是杭甬高速肖東互通至余夫公路段。計(jì)劃2017年建成通車。

  這也將是“二繞”中最先完成的一條。

  這條高速,往小處說的意義是:它結(jié)束余姚慈溪西部的馬渚、泗門、小曹娥、周巷等地不通高速的歷史。往大處說的意義在于:它將連接杭州灣跨海大橋與杭甬高速兩條大動(dòng)脈,余慈地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將凸顯,構(gòu)筑上海、嘉興等地與寧波市及溫州市等地區(qū)間的另一條高速公路通道,成為“二繞”的不可或缺的一部分。

  四明山高速公路尚未啟動(dòng)

  (四明山區(qū)域已經(jīng)村村通公路)

  目前,四明山區(qū)域內(nèi)共有縣道以上公路10條,總里程185.507公里。但是,由于受山區(qū)地理環(huán)境限制,四明山區(qū)域內(nèi)公路等級(jí)不高,部分山區(qū)路段路面較窄,陡坡、急彎較多,實(shí)際路面寬度與需求相比有較大差距。

  根據(jù)規(guī)劃,四明山高速公路是從肖東到溪口,北起滬杭甬高速,向南經(jīng)梁弄、大嵐、四明山鎮(zhèn),在奉化與甬金高速連接,規(guī)劃里程52公里,雙向四車道。這條高速公路將結(jié)束四明山地區(qū)長(zhǎng)期以來無高速公路的歷史,對(duì)于改善四明山區(qū)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀有重大意義;同時(shí)可以成為“二繞”的一部分,形成一條南北方向的大通道,緩解南北方向的交通壓力。

  目前,這條高速的建設(shè)尚未啟動(dòng)。

  寧波—舟山港梅山保稅港區(qū)沈海高速連接線部分路段獲批勘察設(shè)計(jì)

  (這條連接線建成后和象山港大橋也能“打通”)

  整個(gè)連接線又稱為象山灣疏港高速,規(guī)劃長(zhǎng)度是89公里,從昆亭到溪口,雙向六車道,計(jì)劃分段進(jìn)行。

  就在今年3月17日,其中的昆亭—塘溪段獲市發(fā)改委批復(fù)進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。路線全長(zhǎng)約24.36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。計(jì)劃今年開工,建設(shè)工期4年,2020年建成通車。

  目前從塘溪出發(fā)到春曉,開車起碼要40分鐘,而高速建成后,只要15分鐘即可,如果六橫公路大橋也建成通車,那么到梅山、六橫的距離也將大大縮短。

  六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)

  (六橫公路大橋效果圖)

  六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)規(guī)劃是雙向六車道。六橫公路大橋項(xiàng)目建議書獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后,正在進(jìn)行前期工作。

  記者吳明京

 

 

[責(zé)任編輯: 吳旻 ]

 

治堵目標(biāo)  
  以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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