前天晚上6點(diǎn)多，S20穿好高速公路白峰收費(fèi)站，幾個(gè)通道內(nèi)車輛正在有條不紊地等待繳費(fèi)。突然，一輛集裝箱半掛車砰的一聲正面撞向收費(fèi)站安全島，導(dǎo)致車輛車頭嚴(yán)重受損變形，所幸沒(méi)有人員受傷。
據(jù)事故駕駛員介紹，當(dāng)時(shí)他掛二擋帶剎車下高速匝道，因白峰出口減速匝道是一段較陡帶急轉(zhuǎn)彎的路段，他對(duì)氣剎氣壓估計(jì)不充分，快進(jìn)入收費(fèi)島時(shí)剎車突然失靈，車輛頓時(shí)失控，而在他前方左右兩個(gè)車道都有車輛在停車?yán)U費(fèi)。如果進(jìn)入收費(fèi)通道，勢(shì)必撞上通道內(nèi)等待繳費(fèi)的車輛，還將威脅到收費(fèi)站工作人員的安全，后果不堪設(shè)想。因此，他立即對(duì)準(zhǔn)收費(fèi)站前的安全島迎頭撞上，緊急逼停。
交警說(shuō)，此次事故中駕駛員雖然對(duì)自己駕駛車輛的剎車性能估計(jì)不足，但能沉著冷靜處理，避免了更大交通事故，把交通事故損失減少到最低，是值得肯定的。
高速交警提醒，駕駛員對(duì)車輛性能必須有充分的認(rèn)識(shí)和評(píng)估，特別是掛車、重型貨車等在長(zhǎng)下坡、急轉(zhuǎn)彎時(shí)，剎車系統(tǒng)就是生命防線。另外，中型重型貨車、掛車在下坡路段，絕對(duì)不能空擋滑行，否則一旦遇到突發(fā)情況，就無(wú)法制動(dòng)。
東南商報(bào)記者陳愛(ài)紅通訊員羅芝陽(yáng)李天一
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