項(xiàng)目建設(shè)工地
“啄木鳥(niǎo)服務(wù)小分隊(duì)”送服務(wù)到工地
一座座橋梁、一個(gè)個(gè)碼頭、一條條隧道，重塑著寧波經(jīng)濟(jì)地理的新標(biāo)志；一條條連村通景的農(nóng)村公路，帶給“老鄉(xiāng)們”致富新期待。每年平均300億元交通投資、240個(gè)工程400個(gè)合同段，帶來(lái)發(fā)展新希望。
風(fēng)云激蕩見(jiàn)初心。在一項(xiàng)項(xiàng)交通工程背后，是交通人堅(jiān)韌拼博的奮斗精神，映照出他們砥礪前行的堅(jiān)定背影。其中，有這么一些人，他們?cè)陧?xiàng)目建設(shè)中如“啄木鳥(niǎo)”守護(hù)森林般堅(jiān)守著工地上的每一個(gè)細(xì)節(jié)。安全是底線，質(zhì)量是生命，尤其是在一些重、大、緊、急的項(xiàng)目面前，他們用初心、使命和擔(dān)當(dāng)，將“慎思明辨、求是篤行”的“啄木鳥(niǎo)”精神揮灑在四明大地上。
■勇于負(fù)責(zé) 敢啃“硬骨頭”
夜風(fēng)凜冽，214省道柏油鋪設(shè)卻熱火朝天。三臺(tái)大型壓路機(jī)、瀝青作業(yè)機(jī)正熱火朝天工作著，晚間涼颼颼的風(fēng)夾雜著施工滾燙的瀝青，傳來(lái)陣陣熱氣，不一會(huì)兒，一小段路面已鋪上了瀝青，閃閃發(fā)亮。
剛鋪好的瀝青還冒著煙，兩名頭戴特殊安全帽的工作人員出現(xiàn)在旁邊。說(shuō)這安全帽特殊，是因?yàn)樗厦孢�有一盞特別閃亮的燈。“因?yàn)樵谝归g查驗(yàn)是常事，這燈能保障我們騰出手來(lái)進(jìn)行更好的查驗(yàn)。”市交通工程中心高級(jí)工程師陸軍軍介紹，當(dāng)晚，他除了檢查施工安全情況外，還會(huì)現(xiàn)場(chǎng)查看瀝青鋪設(shè)情況。
214省道建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，為方便通行，交通部門(mén)實(shí)行邊通車(chē)邊施工，一方面要保障工程進(jìn)度，一方面也要保障人、車(chē)通行安全，而且很多施工在夜間進(jìn)行。為此，市交通工程中心以“啄木鳥(niǎo)服務(wù)小分隊(duì)”黨建引領(lǐng)，勇做工程安全質(zhì)量的后盾。中心主要領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)一線指導(dǎo)每周不少于一次，聽(tīng)取中心工作組匯報(bào)每周不少于一次；分管領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)周末到現(xiàn)場(chǎng)一線指導(dǎo)至少一次。而另一個(gè)排班表上，以“啄木鳥(niǎo)服務(wù)小分隊(duì)”為主體的工作組相關(guān)成員，幾乎每個(gè)人有日程安排，從周一到周日保證有專(zhuān)人職守，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)更是緊盯不放。
由于邊通車(chē)邊施工，橋梁是214省道建設(shè)“最后的堡壘”。最近一段時(shí)間，主體施工重點(diǎn)為最后一項(xiàng)“卡脖子”工程——瀆聚橋施工。瀆聚橋梁板澆筑完成后，需要經(jīng)過(guò)7天左右的強(qiáng)度保養(yǎng)才能安裝。由于瀆聚橋蓋梁澆筑恰逢低溫，為保證架梁時(shí)蓋梁強(qiáng)度不低于要求，市交通工程中心主動(dòng)委托第三方檢測(cè)單位，每天兩次對(duì)蓋梁強(qiáng)度進(jìn)行回彈，在確保質(zhì)量安全的前提下，又不拖延工程進(jìn)度。
而針對(duì)工程關(guān)鍵部位——路面，市交通工程中心在做好事前提醒的情況下，強(qiáng)化事后把關(guān)。對(duì)由于氣溫低而導(dǎo)致個(gè)別路段路面松散，中心第一時(shí)間委托檢測(cè)單位抽檢，并及時(shí)將結(jié)果通知建設(shè)單位，從而為整改安排搶占了先機(jī)。
“他們真的像‘啄木鳥(niǎo)’一樣，雖然不是直接施工方，但每一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)中都有他們的身影，孜孜不倦地提供安全和技術(shù)支撐，也讓人看到他們對(duì)黨的忠誠(chéng)、對(duì)人民的負(fù)責(zé)。”海曙區(qū)開(kāi)發(fā)投資公司副總經(jīng)理鮑富軍說(shuō)。
■主動(dòng)擔(dān)責(zé) 肯挑“重?fù)?dān)子”
隨著“不忘初心、牢記使命”主題教育實(shí)踐的深化，交通工程中，一部分問(wèn)題和困難迎刃而解，開(kāi)始走向攻堅(jiān)克難階段。
前段時(shí)間，市交通工程中心根據(jù)市交通局推進(jìn)交通重大項(xiàng)目投資“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)要求，成立“建成通車(chē)組”，具體負(fù)責(zé)督促7條在建公路項(xiàng)目在年底前通車(chē)。
“‘啄木鳥(niǎo)服務(wù)小分隊(duì)’已形成了黨建與業(yè)務(wù)密切結(jié)合的工作機(jī)制，實(shí)行黨建引領(lǐng)、服務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、問(wèn)題反饋等一整套機(jī)制，并以‘釘釘子精神’對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行跟進(jìn)。”市交通工程中心黨委書(shū)記鄭磊介紹。
對(duì)此，中心主動(dòng)排摸出工期滯后兩年以上且未通車(chē)的項(xiàng)目，由中心主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分四組對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面走訪，了解項(xiàng)目推進(jìn)難的原因，對(duì)接工作計(jì)劃，主動(dòng)為參建單位出謀劃策，做好服務(wù)工作。
走訪發(fā)現(xiàn)，33省道（滸溪線）奉化段改建工程由于采用新工藝，沒(méi)有相應(yīng)的定額，確定不了工程造價(jià)，導(dǎo)致工程資金不能及時(shí)落實(shí)。“滸溪線在一次臺(tái)風(fēng)中受損嚴(yán)重，需要對(duì)邊坡采用微型樁施工，因?yàn)檫@條公路土質(zhì)較松，加固注漿比普通工藝要高，因此價(jià)格難以確定。”市交通工程中心造價(jià)科科長(zhǎng)王龍國(guó)介紹，針對(duì)這一情況，市交通工程中心“啄木鳥(niǎo)服務(wù)小分隊(duì)”主動(dòng)上門(mén)幫扶，介紹造價(jià)審查工作流程，主動(dòng)召集施工、監(jiān)理、審計(jì)等方面的專(zhuān)家開(kāi)展單價(jià)審查，11月中旬舉行審查會(huì)，12月初建設(shè)方完成了定額初稿，目前中心已對(duì)其展開(kāi)審核。“交通工程工期較長(zhǎng)，工藝種類(lèi)多樣，價(jià)格方面不可控因素不少。如何讓一些難以確定的工程造價(jià)合規(guī)又合理，需要我們主動(dòng)挑責(zé)，幫助企業(yè)解決問(wèn)題。”在市交通工程中心“啄木鳥(niǎo)”們眼中，每一項(xiàng)工程的一頭都牽著民生，只有保質(zhì)保量保速完成，才能讓人民群眾及早共享出行的福祉。
港口危化品工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際操作往往參照建筑行業(yè)相關(guān)管理規(guī)定在執(zhí)行，存在著不夠?qū)I(yè)、精準(zhǔn)、高效等弊端。
市交通工程中心面對(duì)行業(yè)管理服務(wù)的空白，迎難而上，深入實(shí)地和相關(guān)單位充分溝通、認(rèn)真調(diào)研，掌握具體情況，準(zhǔn)確了解管理服務(wù)對(duì)象的訴求和困難，通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，對(duì)交通、建筑行業(yè)相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，并因地制宜、融會(huì)貫通，出臺(tái)了《港口危貨建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)督交底手冊(cè)》《港口危貨建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定操作手冊(cè)》《港口危貨建設(shè)項(xiàng)目檢測(cè)工作指南》，明確了質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督申請(qǐng)和受理、施工過(guò)程監(jiān)督檢查、交（竣）工質(zhì)量評(píng)審備案管理、港口危貨儲(chǔ)罐類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)、內(nèi)業(yè)資料核查記錄等建設(shè)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化操作制度，并對(duì)港口危貨儲(chǔ)罐類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)工程質(zhì)量評(píng)定、工藝管道工程實(shí)體檢測(cè)、工藝管道工程質(zhì)量保證資料核查、工藝管道工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)和質(zhì)量要求等進(jìn)行了詳細(xì)的界定和說(shuō)明。
11月25日，距離開(kāi)工建設(shè)不到6個(gè)月，寧波青峙化工碼頭有限公司一期項(xiàng)目擴(kuò)建工程通過(guò)交工驗(yàn)收，成為寧波市交通工程中心“啄木鳥(niǎo)”深入貫徹“不忘初心、牢記使命”主題教育精神，緊緊圍繞‘六爭(zhēng)攻堅(jiān)’要求，以“雙領(lǐng)雙聯(lián)三服務(wù)”為抓手，積極服務(wù)推進(jìn)項(xiàng)目爭(zhēng)速的注腳。而由市交通工程中心“啄木鳥(niǎo)服務(wù)小分隊(duì)”主要參與編制的手冊(cè)及指南被相關(guān)專(zhuān)家譽(yù)為“在全省�；方ㄔO(shè)項(xiàng)目管理方面，這樣的制度性嘗試也是首次，破解了行業(yè)管理空白。”
■勤于修身 練就真本領(lǐng)
在市交通工程中心每一位黨員的案頭，都有一塊小牌子，“慎思明辨、求是篤行”。通過(guò)這塊牌子，我們仿佛聽(tīng)到啄木鳥(niǎo)“篤篤”的啄木聲。一只啄木鳥(niǎo)一天能啄樹(shù)上萬(wàn)次，強(qiáng)大的頭部和喙讓它成為森林衛(wèi)士。
“打鐵還需自身硬。”鄭磊說(shuō)，交通質(zhì)監(jiān)人的職責(zé)就是保障交通工程的安全和質(zhì)量，只有保持一顆對(duì)黨對(duì)人民忠誠(chéng)的初心，擁有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，才能有顧大局、找問(wèn)題、抓落實(shí)的擔(dān)當(dāng)。
今年上半年，市交通工程中心制定了《關(guān)于開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育的實(shí)施方案》，從各個(gè)方面部署、學(xué)習(xí)、落實(shí)主題教育活動(dòng)。中心黨委專(zhuān)門(mén)成立“不忘初心、牢記使命”主題教育領(lǐng)導(dǎo)小組，黨委層面分段安排1周時(shí)間，采取理論中心組學(xué)習(xí)、集體政治生日、固定組織生活日、舉辦讀書(shū)會(huì)、邀請(qǐng)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)授課等形式，把學(xué)習(xí)研討與研究解決交通工程發(fā)展的突出問(wèn)題和黨建領(lǐng)域的緊迫問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，與推動(dòng)分管領(lǐng)域分管工作結(jié)合起來(lái)，與防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合起來(lái)。
不僅如此，領(lǐng)導(dǎo)班子成員還在學(xué)習(xí)調(diào)研基礎(chǔ)上講專(zhuān)題黨課，主要負(fù)責(zé)人帶頭講，其他班子成員到分管領(lǐng)域和所在支部講；每名支部書(shū)記至少講1次黨課，各支部要組織每名黨員至少交流1次心得體會(huì)；各個(gè)黨支部成員結(jié)合自己實(shí)際工作談感悟、談精神、談思考、談落實(shí)，不僅理論學(xué)習(xí)頗有收獲，思想政治更是得到洗禮和提升。
往深里學(xué)，往心里走，帶著問(wèn)題抓“研學(xué)”。中心還切實(shí)查找工作中和思想上存在的問(wèn)題，通過(guò)開(kāi)展談話、深入企業(yè)和工地一線等方式廣泛征求意見(jiàn)，實(shí)地調(diào)研分析問(wèn)題根源；中心領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范，每人領(lǐng)銜1個(gè)調(diào)研課題，聯(lián)系一家施工企業(yè)、一家監(jiān)理企業(yè)和一家檢測(cè)企業(yè)，定期開(kāi)展調(diào)研和走訪，形成調(diào)研報(bào)告；各支部以“服務(wù)看質(zhì)監(jiān)、意見(jiàn)大家提”活動(dòng)為引領(lǐng)，組織開(kāi)展“走親、解憂、問(wèn)效”到一線調(diào)研，在思想碰撞中更堅(jiān)定了理想信念。
2019年，市交通工程中心組織制定《深化“啄木鳥(niǎo)”服務(wù)專(zhuān)題實(shí)施方案》，“送技術(shù)、送服務(wù)”模式發(fā)生了根本性變化和本質(zhì)性變革。變“粗放式”服務(wù)為“訂單式”服務(wù)。依托“市交通工程中心”微信訂閱號(hào)，公布“啄木鳥(niǎo)”服務(wù)聯(lián)系方式，開(kāi)辟服務(wù)需求填寫(xiě)專(zhuān)欄，進(jìn)一步暢通溝通交流渠道。同時(shí)，根據(jù)服務(wù)對(duì)象需求訂單，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量專(zhuān)門(mén)研究，并進(jìn)行上門(mén)服務(wù)，切實(shí)做到“你下單、我服務(wù)”。通過(guò)“啄木鳥(niǎo)服務(wù)小分隊(duì)”各個(gè)小組的系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)一部署，不僅服務(wù)內(nèi)容更加全面、更加具體，而且服務(wù)更加周到、更加細(xì)致，每一次“送技術(shù)、送服務(wù)”都需提前查閱資料、制作PPT、專(zhuān)題研討，是真正意義上的“VIP”服務(wù)。變“漫灌式”服務(wù)為“精準(zhǔn)式”服務(wù)。通過(guò)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷、面對(duì)面溝通交流及電話咨詢(xún)等形式，開(kāi)門(mén)納諫，精準(zhǔn)排摸參建各方需求，做到“服務(wù)對(duì)象要什么、我們送什么”“服務(wù)對(duì)象缺什么、我們講什么”，真正做到有的放矢、對(duì)癥下藥。變“單一式”服務(wù)為“巡回式”服務(wù)。每年選取2個(gè)至3個(gè)公路水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題，制定詳細(xì)工作計(jì)劃，邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)各類(lèi)專(zhuān)家定期開(kāi)展巡回式“送技術(shù)、送服務(wù)”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)公路水運(yùn)項(xiàng)目的全覆蓋。借助質(zhì)量安全巡查第三方、港區(qū)�；谌降攘α浚ㄆ诟爸鞴鼙O(jiān)督項(xiàng)目開(kāi)展質(zhì)量安全巡查和咨詢(xún)，建立普遍性易發(fā)性問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù)，重點(diǎn)分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因，提出整改防治意見(jiàn)和措施。
2019年年初以來(lái)，“啄木鳥(niǎo)服務(wù)小分隊(duì)”累計(jì)服務(wù)118個(gè)工地160個(gè)合同標(biāo)段，出動(dòng)1200余人次，發(fā)現(xiàn)并幫助整改質(zhì)量安全隱患960余個(gè)，為工地相關(guān)企業(yè)提供意見(jiàn)建議150余條，幫助解決重點(diǎn)難題10余項(xiàng)，成功入選市委“六爭(zhēng)攻堅(jiān)”先鋒榜集體，在保障我市交通工程項(xiàng)目質(zhì)量安全的同時(shí)，有力助推了重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)克難。
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