與價格指數(shù)不同，2013年度寧波市公路貨物運輸市場景氣指數(shù)分為五個等級，分別為：景氣(1300以上)，比較景氣(1100~1299)，一般景氣(900~1099)，不太景氣(700~899)，很不景氣(699以下)。數(shù)據(jù)顯示，2013年寧波市公路貨物運輸市場景氣指數(shù)呈“前低后高”走勢，運輸市場逐步回暖，集裝箱運輸市場景氣指數(shù)與總體趨勢一致。
“根據(jù)兩個指數(shù)，無論是商人選擇物流企業(yè)，還是物流企業(yè)制定運價，都有了一個依據(jù)和參考，也能讓貨運行業(yè)競爭更加有序。”戴東生說。
編制過程
公路運價指數(shù)每月采集發(fā)布一次
寧波是全國重要港口城市和全國性物流節(jié)點城市，2013年全市共有普通運輸經(jīng)營業(yè)戶48855家、集裝箱運輸經(jīng)營業(yè)戶507家、危險品運輸經(jīng)營業(yè)戶108家，擁有營運貨車81716輛、76.3萬載重噸，完成公路貨物運輸量17800噸。公路貨物運輸在寧波市對內(nèi)、對外貿(mào)易中占有舉足輕重的地位。
市運管處相關負責人表示，編制寧波公路貨物運輸價格指數(shù)，有十分重要的意義。通過每月計算道路集裝箱、危險貨物、普通貨物整車運價指數(shù)和景氣指數(shù)，一方面有利于政府主管部門對運輸市場價格的監(jiān)測，提高預測預警水平和服務能力，建立完善的運價機制；另一方面，有利于加大運輸市場價格的透明度，增強道路貨運經(jīng)營者議價地位和能力，幫助交通物流企業(yè)合理地制定生產(chǎn)投資計劃，引導市場運力供需平衡。
據(jù)記者了解，目前寧波公路貨物運輸價格指數(shù)的基礎數(shù)據(jù)的采集對象包括集裝箱、普貨整車和�；啡N類型的企業(yè)。樣本企業(yè)的區(qū)域分布在寧波全大市范圍，樣本企業(yè)的數(shù)量保持在150~175家之間。采集內(nèi)容包括企業(yè)基本信息、運輸價格信息以及市場景氣信息。其中企業(yè)基本信息包括企業(yè)名稱、詳細地址、聯(lián)系人姓名及聯(lián)系方式；運輸價格信息包括主要線路起點、主要線路終點以及每條線路上當月15日~20日間的平均運價；市場景氣信息包括上月運輸營業(yè)額、運輸從業(yè)人數(shù)、運輸車輛數(shù)以及上月和本月預計運輸市場景氣評分。
目前，運價指數(shù)信息每月采集一次。同時，依據(jù)采集的基礎數(shù)據(jù)計算每月公路運價指數(shù)，編制運價指數(shù)報告，每月向社會發(fā)布一次。
具體應用
有了指數(shù)，企業(yè)議價心中有了底
談起運價指數(shù)，中通物流集團負責第三方物流服務業(yè)務的副總裁林波頗有感觸。他記得，在最近一次與外資企業(yè)的物流項目商務談判中，外方代表提出需中通物流提供運價制定的依據(jù)，以方便其核算運價的合理性，而且，對方其明確表示只認可有關政府部門出具的價格指數(shù)報告，對于商業(yè)機構出具的價格指數(shù)其將不予認同。
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