本報通訊員褚惠強本報記者王健文/攝
昨天，錢江晚報記者從寧波市公路管理局得知，寧波5個收費站將建第二條ETC專用車道。
目前，ETC車輛的計費方式是按最短路徑來計算的。根據(jù)省公路局的統(tǒng)一安排，到今年10月份，浙江省內(nèi)實現(xiàn)ETC車輛按照實際路徑計費。
到今年底，全國13個省(市)實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)，到2015年9月底，將實現(xiàn)全國ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
寧波5個收費站
將率先開通兩條ETC專用道
ETC(Electronic Toll Collection System)，即電子不停車收費系統(tǒng)。
2010年，寧波市公路局高速公路不停車收費服務處正式成立，至今全市管轄44個高速收費站，其中除了杭州灣大橋海天一洲收費站不具備設置ETC車道條件外，其他43個收費站全部設置了ETC車道。
安裝有ETC的車輛，走ETC專用車道，不用停車，只聽見“嘟”的一聲，即可完成普通收費站的整個取卡或付費過程。今年1月15日，寧波全市ETC用戶正式突破5萬，占全市汽車總量的3.5%，網(wǎng)點分布覆蓋密度及廣度居全省第一。
2013年，寧波全市ETC新增用戶達28450個，ETC車輛通行量達3004771輛次，通行費達2.65億元。
結(jié)合收費站實際情況，寧波計劃建設第二條ETC專用通道，和全省同步，實現(xiàn)收費站ETC車道兩進兩出。
目前，寧波有5個收費站排在全省建設第二條ETC車道計劃之內(nèi)，其中寧波段塘2015年6月開通、寧波東和北侖2015年年底開通、奉化和寧波西2016年底開通。
今年10月起
ETC車輛按實際路徑計費
目前，ETC車輛的計費方式是按最短路徑來計算的。
以寧波東出發(fā)，到海曙段塘為例，走杭甬高速約8公里，10元。如果從寧波東出發(fā)，向東到繞城高速，經(jīng)九龍湖、寧波北到段塘下高速，全程約50公里，以目前ETC的收費標準，也只要10元。新政實施后，就按實際里程收費了。
根據(jù)省公路局統(tǒng)一安排，到今年10月份，浙江省將實現(xiàn)ETC車輛按實際路徑計費。
目前，全省各高速公路收費經(jīng)營單位，正加緊建設高速公路ETC車輛路徑識別系統(tǒng)，按照計劃，將在今年10份完成各路段車輛通行相關的路徑識別儀器和設備，并完成收費系統(tǒng)調(diào)試工作，實現(xiàn)ETC車輛按實際路徑計費系統(tǒng)試運行。
今年年底
國內(nèi)十三省市實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)
根據(jù)交通部的安排，到今年年底，將在全國范圍內(nèi)開展ETC聯(lián)網(wǎng)工作，屆時，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西共13省(市)，率先實現(xiàn)ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)；到2015年9月底，將實現(xiàn)全國ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
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