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我市多條客運(yùn)班線下月15日起“價(jià)由市定”
http://lewisstreetstorage.com  中國(guó)寧波網(wǎng)   15年10月22日

  □記者房偉通訊員戴文娟

  “高鐵時(shí)代”的來(lái)臨,讓公路客運(yùn)感受到了前所未有的壓力,就連黃金周假期間發(fā)送旅客數(shù)也已連年下降。

  昨天記者了解到,浙江省物價(jià)局、省交通運(yùn)輸廳日前下發(fā)了關(guān)于放開部分線路道路班車客運(yùn)價(jià)格的通知。從11月15日起,省內(nèi)與高鐵平行的46條跨省、市道路班車客運(yùn)線路的運(yùn)價(jià),將實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。其中,我市開往杭州、溫州、嘉興等8個(gè)方向的班線也在調(diào)整之列。

  全省46條班線將“價(jià)由市定”

  據(jù)了解,與高速鐵路平行的線路,是指起迄點(diǎn)開行直達(dá)高速列車的班車線路。

  這46條線路包括:杭州發(fā)至上海、南京、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、金華、衢州、臺(tái)州,寧波發(fā)至溫州、嘉興、湖州、紹興、臺(tái)州、上海、南京,以及溫州、嘉興、湖州、紹興、臺(tái)州、金華、衢州等地始發(fā)的班線。

  其中,臺(tái)州指椒江、黃巖、路橋客運(yùn)站;杭州不包括富陽(yáng)、蕭山、余杭客運(yùn)站;紹興不包括柯橋、上虞客運(yùn)站。

  根據(jù)通知精神,上述線路未來(lái)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由經(jīng)營(yíng)者根據(jù)運(yùn)輸成本和市場(chǎng)供求等因素自行定價(jià)。同時(shí)要求,經(jīng)營(yíng)者執(zhí)行的具體票價(jià)應(yīng)在班車客票預(yù)售(發(fā)售)前15日在各售票窗口醒目位置、相關(guān)網(wǎng)站向社會(huì)公布。

  據(jù)了解,省內(nèi)各市內(nèi)跨縣(市、區(qū))道路班車客運(yùn)價(jià)格是否實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),將由各設(shè)區(qū)市政府決定。

  溫州等方向客流不及過(guò)去零頭

  “寧波現(xiàn)在開往杭州、南京、溫州、湖州等方向的班次受高鐵影響很大,下降幅度很大,不少客流連過(guò)去的零頭都不到。”市公運(yùn)集團(tuán)運(yùn)輸管理部符經(jīng)理昨日告訴記者。

  “原來(lái)寧波開往溫州每天有20個(gè)班次,每車有38座,一到節(jié)假日還不太好買票。”客運(yùn)中心站副經(jīng)理王成說(shuō)起現(xiàn)在的情況直搖頭,“而現(xiàn)在每天只有4班,每車只有18座,客流比以前下降太多了。”

  “坐動(dòng)車或者高鐵到溫州南只要2個(gè)小時(shí)左右,票價(jià)是88元左右,而坐汽車要3個(gè)半小時(shí),票價(jià)要97元,乘客肯定是選擇鐵路,公路客運(yùn)根本無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)。”符經(jīng)理跟記者算了一筆賬。

  而王成則告訴記者,中心站發(fā)往南京的直達(dá)班次早在一年多前就停了,“原來(lái)每天有7個(gè)班次,慢慢逐漸減少,直到停開,現(xiàn)在只剩下一些開往蘇北、山東的省際班次的過(guò)路車還可以買票,票價(jià)在168元左右。”

  不過(guò),記者也了解到,由于杭州灣跨海大橋的便捷因素,寧波發(fā)往上海、嘉興的客運(yùn)班次受影響不如南京、杭州方向那么嚴(yán)重,開往上海的客運(yùn)班次每天仍有50多個(gè)。

  客運(yùn)部門:票價(jià)怎么調(diào),目前仍未知

  “周一的時(shí)候我們就聽到這個(gè)消息了,但具體文件還沒(méi)有收到。”昨日,市公運(yùn)集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者,省里相關(guān)文件還沒(méi)有下達(dá)到單位,“我們已經(jīng)在向省運(yùn)管催要,但對(duì)方也還沒(méi)有接到紙面的文件。”

  該負(fù)責(zé)人告訴記者,他們將先做好內(nèi)部準(zhǔn)備工作,等文件下達(dá)了,按文件精神執(zhí)行,公司票價(jià)的調(diào)研和核算調(diào)整將由公司運(yùn)務(wù)部負(fù)責(zé),屆時(shí)將會(huì)對(duì)外公布。

  “不過(guò)到時(shí)候涉及到這么多方向的班次票價(jià)到底怎么改,是否會(huì)降價(jià)吸引客流,現(xiàn)在還不好說(shuō)。”該負(fù)責(zé)人表示。而像南京方向的班次早就停開了,票價(jià)調(diào)整也就無(wú)從說(shuō)起。

  

稿源: 寧波晚報(bào)   編輯: 李霞君
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