寧波舟山港作業(yè)現(xiàn)場。蔣曉東 攝
中國寧波網(wǎng)記者 孫佳麗 通訊員 夏文杰 朱曉文
浙江省港航管理中心1月10日公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年,寧波舟山港完成貨物吞吐量13.24億噸,同比增長約5%,有望繼續(xù)領(lǐng)跑全球;完成集裝箱吞吐量3530萬標準箱,同比增長約6%。
寧波舟山港作業(yè)現(xiàn)場。蔣曉東 攝
成績單背后,是“世界一流強港”建設(shè)的扎實推進。
截至2023年底,寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上,其中“一帶一路”航線達130條。密布的航線將200多個國家和地區(qū)的600多個港口織點成網(wǎng),讓寧波舟山港成為全球重要港航物流中心、戰(zhàn)略資源配置中心和現(xiàn)代航運服務(wù)基地。
寧波舟山港集裝箱碼頭堆場作業(yè)現(xiàn)場。蔣曉東 攝
成績單背后,是港口多式聯(lián)運體系的不斷健全。
2023年,寧波舟山港做優(yōu)海鐵、江海、海河等多式聯(lián)運,不斷織密集疏運特色網(wǎng)絡(luò)。
其中,海鐵聯(lián)運線路增至25條,業(yè)務(wù)已輻射16個省、自治區(qū)、直轄市的65個地級市;海河聯(lián)運64標箱集裝箱船舶在浙北及長三角地區(qū)互聯(lián)互通運行;“義新歐”中歐班列金東平臺累計開行的中歐班列突破2000列;“四港”聯(lián)動智慧物流云平臺注冊企業(yè)用戶達1.08萬家。
港口多式聯(lián)運體系不斷健全。蔣曉東 攝
成績單背后,是“一體兩翼多聯(lián)”發(fā)展模式的持續(xù)深化。
港口集疏運能力持續(xù)加強的同時,嘉興港務(wù)、溫州港集團、臺州港務(wù)、義烏港務(wù)和內(nèi)河公司等“兩翼”“多聯(lián)”港口運營單位,發(fā)揮各自區(qū)域優(yōu)勢,強服務(wù)、拓市場,均實現(xiàn)了貨物吞吐量穩(wěn)中有升、集裝箱吞吐量同比兩位數(shù)增長。礦石、煤炭、原油、液化油品、糧食和礦建材料等重點貨種業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)。
吞吐量13.24億噸 寧波舟山港再交靚麗成績單
稿源: 中國寧波網(wǎng) 2024-01-12 10:20:42
寧波舟山港作業(yè)現(xiàn)場。蔣曉東 攝
中國寧波網(wǎng)記者 孫佳麗 通訊員 夏文杰 朱曉文
浙江省港航管理中心1月10日公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年,寧波舟山港完成貨物吞吐量13.24億噸,同比增長約5%,有望繼續(xù)領(lǐng)跑全球;完成集裝箱吞吐量3530萬標準箱,同比增長約6%。
寧波舟山港作業(yè)現(xiàn)場。蔣曉東 攝
成績單背后,是“世界一流強港”建設(shè)的扎實推進。
截至2023年底,寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上,其中“一帶一路”航線達130條。密布的航線將200多個國家和地區(qū)的600多個港口織點成網(wǎng),讓寧波舟山港成為全球重要港航物流中心、戰(zhàn)略資源配置中心和現(xiàn)代航運服務(wù)基地。
寧波舟山港集裝箱碼頭堆場作業(yè)現(xiàn)場。蔣曉東 攝
成績單背后,是港口多式聯(lián)運體系的不斷健全。
2023年,寧波舟山港做優(yōu)海鐵、江海、海河等多式聯(lián)運,不斷織密集疏運特色網(wǎng)絡(luò)。
其中,海鐵聯(lián)運線路增至25條,業(yè)務(wù)已輻射16個省、自治區(qū)、直轄市的65個地級市;海河聯(lián)運64標箱集裝箱船舶在浙北及長三角地區(qū)互聯(lián)互通運行;“義新歐”中歐班列金東平臺累計開行的中歐班列突破2000列;“四港”聯(lián)動智慧物流云平臺注冊企業(yè)用戶達1.08萬家。
港口多式聯(lián)運體系不斷健全。蔣曉東 攝
成績單背后,是“一體兩翼多聯(lián)”發(fā)展模式的持續(xù)深化。
港口集疏運能力持續(xù)加強的同時,嘉興港務(wù)、溫州港集團、臺州港務(wù)、義烏港務(wù)和內(nèi)河公司等“兩翼”“多聯(lián)”港口運營單位,發(fā)揮各自區(qū)域優(yōu)勢,強服務(wù)、拓市場,均實現(xiàn)了貨物吞吐量穩(wěn)中有升、集裝箱吞吐量同比兩位數(shù)增長。礦石、煤炭、原油、液化油品、糧食和礦建材料等重點貨種業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)。
編輯: 賴小惠