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寧波交警在提升城市交通暢通方面有什么創(chuàng)新舉措？
http://lewisstreetstorage.com 中國(guó)寧波網(wǎng) 24年12月05日
問(wèn)：作為一名寧波人，每天關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)就是早晚高峰通勤路上的情況，所以在此想請(qǐng)問(wèn)寧波交警在提升城市交通暢通方面有什么創(chuàng)新舉措？
寧波市公安局交通警察局黨委委員、副局長(zhǎng)施斌峰答：保障交通有序、安全、暢通是我們交警的主要職責(zé)，也是服務(wù)民生企業(yè)的重要載體。近年來(lái)，我們遵循交通資源“供需平衡”這一基本準(zhǔn)則，從規(guī)劃建設(shè)、組織、設(shè)施、信號(hào)、勤務(wù)等環(huán)節(jié)著手，全鏈條綜合施策。根據(jù)2023年度《中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，寧波“交通健康指數(shù)”在同類(lèi)城市中位列第一，2024年前三季度，該項(xiàng)指數(shù)繼續(xù)保持第一。
規(guī)劃建設(shè)方面，我們參謀規(guī)劃建設(shè)部門(mén)實(shí)施“雙心多點(diǎn)”的城市發(fā)展規(guī)劃，防止加劇職住分離現(xiàn)象，減少遠(yuǎn)程出行的需求，并制定了一系列道路建設(shè)規(guī)范，預(yù)防道路“先天性”擁堵隱患的發(fā)生。
交通組織方面，我們制定了時(shí)間上、空間上盡可能客貨分離的貨車(chē)通行線路，為城區(qū)交通構(gòu)建起一層“保護(hù)殼”。其中，路口注重每一條車(chē)道的流量監(jiān)測(cè)和通行能力計(jì)算，根據(jù)車(chē)道飽和度精準(zhǔn)布置車(chē)道方向。路段注重通行能力的連續(xù)性和相鄰路段通行飽和度的均衡性。學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域的治理，我們?cè)?ldquo;供需平衡”的總原則下，按照“一點(diǎn)一策”要求精準(zhǔn)制定方案，比如學(xué)校多選用地下接送、智慧接送、共享接送等模式。
交通設(shè)施方面，我們統(tǒng)一了標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等設(shè)施的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并制定了本地設(shè)施設(shè)置細(xì)節(jié)指南，將各行其道的基本準(zhǔn)則通過(guò)交通設(shè)施落實(shí)到道路上。
交通信號(hào)方面，我們靈活選用多時(shí)段綠波協(xié)調(diào)、單點(diǎn)自適應(yīng)等多種信號(hào)燈配時(shí)方案，目前全市已建成綠波814公里。勤務(wù)方面，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)精準(zhǔn)識(shí)別交通堵點(diǎn)，靠前部署警力，保障剛剛的這些措施能夠落到實(shí)處。通過(guò)以上綜合施策，我市交通健康指數(shù)一直保持領(lǐng)先水平，市民平均通勤時(shí)長(zhǎng)大約為22.5分鐘，便民程度受到市民的廣泛認(rèn)可。
以上就是寧波交警在提升城市交通暢通方面一些工作情況，謝謝。
