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本報(bào)訊從寧波市區(qū)開車去象山丹城，將不用從同三高速寧海出口下再轉(zhuǎn)象山連接線了，而是可以直接經(jīng)過象山港大橋直達(dá)。昨天下午，市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，市政府副秘書長、新聞發(fā)言人張松才表示：象山港大橋項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲國家發(fā)改委批復(fù)，年內(nèi)開工的目標(biāo)將實(shí)現(xiàn)。
寧波第二座特大型跨海橋梁
象山港大橋是寧波繼杭州灣跨海大橋之后的第二座特大型跨海橋梁。
象山港大橋及連接線工程起自寧波繞城高速云龍互通，接繞城高速東段，向南經(jīng)鄞州區(qū)櫟斜、管江、里蔡、于山巖嶺，以橋梁方式跨越象山灣，經(jīng)象山縣小蔚莊、大斜橋、黃避岙、白墩港、洋北，止于戴港，暫時(shí)接38省道(遠(yuǎn)期接規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路象山至臺州段)，全長約47公里，其中跨海大橋長約6.75公里。按雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資約70億元，計(jì)劃建設(shè)工期4年。
象山迎來新機(jī)遇
發(fā)布會(huì)上，象山縣縣長李關(guān)定坦言，這一工程是象山人民的幸事�，F(xiàn)在從寧波市區(qū)到象山丹城，陸上距離有130公里，工程建好后，將縮短到50公里。這樣一來，就徹底改變了象山半島交通末梢的地位，形成寧波大市區(qū)“一小時(shí)交通圈”，同時(shí)進(jìn)入杭州2小時(shí)交通圈。象山迎來發(fā)展新機(jī)遇。
張松才也表示，該工程將很好地推動(dòng)我市實(shí)施“南統(tǒng)籌”戰(zhàn)略，促進(jìn)寧波與浙東南沿海地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流與合作，對于開發(fā)我市海洋和旅游資源，加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)寧波港口開發(fā)建設(shè)進(jìn)程，都具有重大的意義。
下一步建設(shè)工作全面展開
據(jù)介紹，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)后，為了實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開工的目標(biāo)，下階段的建設(shè)工作已經(jīng)全面展開。建設(shè)單位盡快把項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件上報(bào)交通運(yùn)輸部審批，等項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)正式批復(fù)后，抓緊開展詳細(xì)勘察，施工圖設(shè)計(jì)以及審查，建設(shè)用地、海域使用報(bào)批，政策處理以及招投標(biāo)和進(jìn)場施工等各項(xiàng)工作。同時(shí)，為探索在技術(shù)、試驗(yàn)方面的數(shù)據(jù)以及設(shè)計(jì)、施工、管理等方面的經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)單位正在著手開展試驗(yàn)段工程研究。
(記者吳明京)
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