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寧波公交最新規(guī)劃方案呼之欲出
公交快線與干線為主、支線(微循環(huán))和專線為補充,避免與軌道交通過度競爭
中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 13年07月29日 19:57

  寧波治堵,公交提速,第一刀開向809路公交——寧波最繞的公交線路。809路優(yōu)化改道后,跑得更快了。(本報7月26日曾做過體驗報道)
 
  昨天從交通部門傳出消息,在今年九、十月份,寧波或?qū)⒊雠_最新的公交線網(wǎng)規(guī)劃方案。目前已經(jīng)確定主要思路:寧波將發(fā)展公交快線、干線、支線、專線四個層次的常規(guī)公交線網(wǎng)。
 
  7月26日下午,寧波市治堵辦牽頭召開了一場“寧波市常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整”的媒體通氣會。
 
  截至今年6月底,寧波市區(qū)擁有公交線路367條,其中主線線路306條,支線線路60條,區(qū)間線路2條。目前,寧波公交線網(wǎng)存在密度不足、重復(fù)系數(shù)較高、線路長度不合理、有些線路比較繞等問題。
 
  有鑒于此,今年九、十月份,寧波或?qū)⒊雠_最新的公交線網(wǎng)規(guī)劃方案。根據(jù)未來寧波市六區(qū)公交需求特征,結(jié)合交通運輸部關(guān)于“公交都市”的發(fā)展要求,寧波市將常規(guī)公交線網(wǎng)分為公交快線、公交干線、公交支線和公交專線4個層次,總體上形成以公交快線與干線為主、支線(微循環(huán))和專線為補充,各層次線網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的公交線網(wǎng)系統(tǒng)。
 
  其中,公交快線主要服務(wù)于中長距離的公交出行,并實現(xiàn)主要客流集散點間的快速聯(lián)系。比如梅山島到汽車東站的791路,全長60多公里,經(jīng)停6個站。公交干線主要服務(wù)于區(qū)域內(nèi)部公交出行,主要連接區(qū)內(nèi)居住、辦公、商業(yè)等功能片。比如14路、501路、503路等。公交支線主要為組團內(nèi)部短距離乘客提供服務(wù),并兼起加密網(wǎng)絡(luò)覆蓋和為快線、干線提供短駁換乘的功能,比如802路、815路等。公交專線主要服務(wù)部分市民的特殊出行需求、注重靈活性,比如988路,清明運輸專線等。
 
  寧波市城市客運管理局表示,近期線路調(diào)整主要涉及四項工作:一、解決現(xiàn)狀線網(wǎng)布局不合理問題:將按照線路長度合理、重復(fù)系數(shù)合理、以及線路覆蓋廣的標(biāo)準(zhǔn)對既有公交線網(wǎng)進行調(diào)整;二、與近期建設(shè)軌道交通相互協(xié)調(diào):避免常規(guī)公交與軌道交通1、2號線路的過度競爭;三、支撐終點地區(qū)發(fā)展,滿足終點節(jié)點需要:加強對東部新城、鄞州南部新城區(qū)等城市新區(qū),以及洪塘、慈城、九龍湖的公交覆蓋;加強新火車南站、邱隘臨時站、火車莊橋站的公交銜接服務(wù);四、提高公交專用道的使用頻率:通過線網(wǎng)優(yōu)化,提高環(huán)城西路、福明路等新建公交專用道的使用頻率。

 

 

[責(zé)任編輯: 陳冬冬 ]

 

治堵目標(biāo)  
  以解決“人”的出行問題作為基本立足點和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細
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