“僵尸車”占用公共停車位資源、影響文明城市形象，有的還帶來安全隱患。昨天本報刊發(fā)的《聯(lián)南小區(qū)“僵尸車”長期霸占車位》一文一石激起千層浪，引發(fā)廣大市民強烈共鳴。他們紛紛來電反映身邊的“僵尸車”，希望引起各相關(guān)部門重視，合力整治。
關(guān)愛小區(qū)居民張阿姨來電反映，小區(qū)里至少有3輛長年停放的“僵尸車”，包括一輛3噸重廂式貨車和兩輛小汽車。“原本擠占道路影響綠化，大家想辦法把它們集中到小區(qū)配電房邊上，但還是影響小區(qū)環(huán)境��！”尹江岸3村住戶徐大伯告訴記者，小區(qū)消防通道旁停了兩輛破破爛爛的貨的，“車主不配合，車很難移走，希望媒體多呼吁一下，幫助老百姓解決這個難題。”
“僵尸車”不僅存在于居民小區(qū)，各類寫字樓、公共停車場里也時有它們的身影。就在海曙區(qū)核心地段一公共地下停車場的角落里，記者看到了兩輛破舊不堪的小汽車。“車主也知趣，一開始就找了最里面的位置停，一停好幾年，看狀況，這車只能作報廢處理了。”物業(yè)管理人員說。
所謂“僵尸車”，其實是老百姓對長期占據(jù)公共停車位資源不曾挪動或長期無人使用的車輛的形象叫法，這些車輛大多車身破損嚴重，成為“新型城市垃圾”。據(jù)交警部門粗略統(tǒng)計，老三區(qū)超過三個檢驗周期未檢驗的機動車有1.7萬余輛，這其中一部分已經(jīng)成了“僵尸車”，海曙區(qū)作為老城區(qū)，這一問題尤為突出。
“僵尸車”從何而來？海曙交警大隊石奇峰警官認為大致有三方面：其一，“僵尸車”大多是長期不年檢、接近報廢或已到報廢期限的車輛，按相關(guān)規(guī)定，舊車可送往報廢公司或二手車市場處理，但這些舊車往往有違章罰款欠費等遺留問題，處理所得又有限，車主就直接丟棄。其二，一些汽車使用多年后，維修成本高，又難以轉(zhuǎn)手就被車主棄之不理。其三，車主有牌照移用打算，但新車又未及時購入，由此擱置下來。此外，車主失蹤、到外地工作、出國、住院等特殊原因長期不能開車，以及失竊車輛或者犯罪分子作案后遺棄車輛，也是催生“僵尸車”的原因。
“不打算使用或常用的車輛，隨便找個地方一停多年。這看似隨意的丟棄行為，實質(zhì)上已經(jīng)侵害到了公眾的權(quán)益，包括路權(quán)、停車權(quán)等，由此還引起交通擁堵，降低公共停車位資源使用效率，并嚴重影響了文明城市形象。”市治堵辦有關(guān)負責人說。
本報今起聯(lián)合市治堵辦、海曙區(qū)文明辦和海曙交警大隊，以海曙區(qū)為突破口，共同推出整治“僵尸車”特別報道，歡迎市民撥打81983373，反映海曙區(qū)范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的“僵尸車”信息，也可發(fā)送信息至新浪微博＠海曙交警、＠寧波民生e點通或＠寧波治堵V，積極提供相關(guān)車輛車主信息或線索，共同為解決“僵尸車”難題出力。
這里恰巧有您或您知情朋友的車子在里面，那么請盡快將將車輛作報廢回收處理。您可聯(lián)系81983373海曙交警(目前暫限海曙)，同時致電市廢舊汽車回收有限公司的電話號碼：7663433，公司將上門免費拖車，并按車輛重回收：即2噸以上的車輛可獲700元／噸的回收費，2噸以下的車輛可獲400元／噸的回收費；回收時，車主需提供有效身份證、機動車行駛證和登記證書，若車輛歸屬單位，則需提供機構(gòu)代碼證和委托書等材料。感謝您對于僵尸車整治行動的支持和配合！
新聞來源：寧波日報記者：王嵐
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