市民黃先生周一上午駕車去附二醫(yī)，驚奇地發(fā)現(xiàn)，原本高峰時(shí)段可能十幾分鐘都到不了的路，竟然暢通無(wú)阻，兩分鐘就到達(dá)附二醫(yī)門口。隨后，他詢問(wèn)附二醫(yī)工作人員得知，就在當(dāng)天上午，一項(xiàng)“騰籠換鳥”的治堵措施已悄然實(shí)施。
附二醫(yī)保衛(wèi)科負(fù)責(zé)人鄭麗忠介紹說(shuō)，這項(xiàng)措施就是醫(yī)院方面承包了位于飛霞南路的一處停車場(chǎng)供員工停車，而騰出來(lái)的員工停車位則全部讓給市民。
去年9月9日，市交警支隊(duì)撤銷學(xué)院西路67個(gè)路內(nèi)停車位，學(xué)院西路開(kāi)始實(shí)施路面全線禁停，并進(jìn)行交通嚴(yán)管。雖然通行狀況得到改善，但客觀上也加重了停車壓力。附二醫(yī)這個(gè)“堵點(diǎn)”停車難和行車難的矛盾如何化解？負(fù)責(zé)學(xué)院西路的交警二大隊(duì)一中隊(duì)經(jīng)過(guò)與醫(yī)院方面的協(xié)商，引導(dǎo)出租車進(jìn)入醫(yī)院，讓乘客在院內(nèi)上下客，即停即走；將醫(yī)院門口的公交站頭引導(dǎo)線延長(zhǎng)30米，使公交車進(jìn)站更加通暢；醫(yī)院方面對(duì)停車資源進(jìn)行合理配置，深挖潛力。
鄭麗忠算了一筆賬：附二醫(yī)有309個(gè)車位，其中160個(gè)左右是員工專用停車位。據(jù)測(cè)算，1個(gè)社會(huì)停車位一天能停8.1輛次車輛，因此，騰出160個(gè)車位，能解決近1300輛次停車需求。不僅如此，附二醫(yī)員工也是在高峰期上下班，車子停到飛霞南路停車場(chǎng)后，對(duì)學(xué)院西路的通行也起到緩解作用。鄭麗忠說(shuō)，這一“騰籠換鳥”方案實(shí)施后，通過(guò)近一周觀察，停車等候區(qū)的排隊(duì)情況明顯好轉(zhuǎn)，醫(yī)院門口車輛擁堵現(xiàn)象也得以減輕。
此外，醫(yī)院目前已著手進(jìn)行立體停車庫(kù)可行性論證，如能建起5—6層的立體停車庫(kù)，將明顯緩解就醫(yī)群眾的停車難問(wèn)題。
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