隨著城市不斷發(fā)展和各類車輛逐年遞增,交通擁堵已經(jīng)成為市民最關(guān)注的熱點(diǎn)問題之一。面對這個“老大難”問題,嘉興把城市治堵與黨的群眾路線教育實踐活動和“兩美”嘉興建設(shè)相結(jié)合,采取了一系列行之有效的措施,多管齊下全力“治堵”。今年初以來,通過構(gòu)建綠色交通體系打造治堵新模式,進(jìn)一步完善路網(wǎng)和停車系統(tǒng)構(gòu)建綜合交通體系,并通過引入科技化手段實現(xiàn)智能交通等,嘉興城市的交通擁堵問題得到有效改善。
以“258”行動為抓手
構(gòu)建城市綠色交通體系
“治堵的重要途徑之一就是構(gòu)建綠色交通體系,提高公共交通的分擔(dān)率,讓更多市民封車入庫,選擇公交車、公共自行車、步行等綠色出行方式。”市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。在治堵工作中,嘉興通過積極倡導(dǎo)開展交通“258”行動(2公里范圍步行、5公里范圍自行車出行、8公里范圍公交車出行),引導(dǎo)市民綠色出行,不斷完善公共交通硬件設(shè)施,構(gòu)建綠色交通體系,打造治堵新模式。
“小區(qū)和單位門口都有公共自行車租賃點(diǎn),騎自行車上下班,比開車方便多了。”在某企業(yè)上班的市民沈童愛上了既健康又環(huán)保的公共自行車,除特殊情況外,每天都是騎車上下班。目前,市區(qū)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有304個,基本實現(xiàn)了三環(huán)以內(nèi)人口密集區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋,辦卡量已經(jīng)突破10萬張,日均租車量在1.2萬輛次以上。
公交優(yōu)先是緩解城市交通擁堵、保障城市交通可持續(xù)發(fā)展的根本出路。近些年,嘉興秉承“優(yōu)先發(fā)展公共交通”理念,以公交示范城市創(chuàng)建為契機(jī),在硬件、軟件與保障機(jī)制上夯實公交優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)。記者了解到,今年市區(qū)已建成秀洲區(qū)政府、西南樞紐、運(yùn)河新區(qū)等3個公交樞紐站,以及昌盛花園、新篁等9個公交首末站(包括城鄉(xiāng)公交),新建(改建)港灣式?空28個、候車亭251個。另外,在全面完成2014年公交專用道10公里建設(shè)任務(wù)的同時,對中山路實施改造,提前謀劃2015年公交專用道建設(shè)。
在優(yōu)化公交線網(wǎng)方面,今年市區(qū)優(yōu)化公交線路51條,完成14條線路的提速任務(wù),借力公交優(yōu)先信號燈系統(tǒng)試點(diǎn)工程,在禾興路東升路口、中環(huán)北路口實施公交優(yōu)先信號燈,提高了公交通行速度。“明年我們將進(jìn)一步優(yōu)化完善公交網(wǎng)絡(luò),實施白班、夜班線路并線工程,并延長公交服務(wù)時間,建設(shè)9個樞紐站。”市運(yùn)管局負(fù)責(zé)人稱,明年市區(qū)還將加快推進(jìn)公交專用道建設(shè),建成4條公交專用道。
以優(yōu)化路網(wǎng)容量為突破口
構(gòu)筑城市綜合交通體系
“我們要多方面改善交通設(shè)施,構(gòu)建綜合交通體系,為綠色交通提供硬件支撐,在解決源頭性問題、破解重點(diǎn)難點(diǎn)問題上下功夫。”市治堵辦有關(guān)人士表示,打好治堵攻堅戰(zhàn),需要優(yōu)化提高整體路網(wǎng)容量,解決公共停車難題,引導(dǎo)規(guī)范城市交通流。
據(jù)了解,除了建設(shè)公交專用道,保障公交車路權(quán)外,今年初以來,嘉興不斷優(yōu)化城市路網(wǎng),加快主干路網(wǎng)的完善貫通。包括商務(wù)大道、紡工路、吉水路、紅薇路等主干路網(wǎng)與城市支路改造等,消除主干道的交通瓶頸,提高城市道路通行能力。今年市區(qū)將“斷頭路”打通工程列為市政府民生工程的重要項目,完成了17條道路(7條為省考項目)的建設(shè)任務(wù)。另外,我市將慢行系統(tǒng)建設(shè)作為城市治堵的重要抓手,全市范圍完成綠道建設(shè)100公里,并在推進(jìn)綠道建設(shè)過程中,結(jié)合人行步道、人行橋、棧道、公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)等慢行設(shè)施建設(shè),形成了舒適安全、通達(dá)便捷的城市慢行系統(tǒng)。
緩解停車難題是治堵工作的一個重要環(huán)節(jié)。今年嘉興運(yùn)用“加法”和“減法”做文章,打好治堵攻堅戰(zhàn)。“加法”是指充分利用橋下空間、城市外圍空地和地下空間,建設(shè)公共停車場;“減法”主要是減少主城區(qū)道路路面停車位,清理影響交通功能的路面停車位,加大對治堵重點(diǎn)道路和擁堵點(diǎn)周邊道路的停車管理,確保還路于民。據(jù)統(tǒng)計,今年市區(qū)新增專用停車位7925個,其中公共停車位575個,完成率分別達(dá)到106%和115%;對4個舊小區(qū)停車位進(jìn)行了改造,完成率100%;舊小區(qū)停車位改造,新增停車位205個,完工率103%;減少影響交通功能的路面停車位1953個,完成率103%。
借助科技化手段
努力實現(xiàn)智能交通
每天下午下班后,在市區(qū)某金融部門工作的市民洪華有一個習(xí)慣:掏出手機(jī),點(diǎn)開名為“智慧公交”客戶端軟件,查詢她所乘坐公交車離站點(diǎn)還有多遠(yuǎn)。“有了這個軟件,就如同把公交電子站牌搬到手機(jī)上,乘坐公交省時又省力。”洪華說。
2013年12月,嘉興智慧交通公眾出行服務(wù)系統(tǒng)——“禾行通”手機(jī)平臺開通,一年后,與百姓生活更為密切的“智慧公交”也正式開通。在公交(公共自行車)出行服務(wù)信息系統(tǒng)建成并投入使用的基礎(chǔ)上,這一系統(tǒng)還將重點(diǎn)完善公交基礎(chǔ)信息管理、運(yùn)營秩序監(jiān)控等功能,實現(xiàn)城市公交運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo)的統(tǒng)計分析及日常管理信息化。
同時,以“智能交通信號燈區(qū)域與功能擴(kuò)展”、“道路交通監(jiān)控建設(shè)和應(yīng)用”、“公安交通指揮集成平臺”三大項目為龍頭,嘉興正在不斷提升交通秩序管理智能化水平。今年,市區(qū)對128個路口交通信號燈進(jìn)行智能化改建,市區(qū)信號燈協(xié)調(diào)控制率達(dá)58.5%,在市區(qū)300個主要信號燈路口、學(xué)校、大型商場、醫(yī)院以及交通復(fù)雜路段,設(shè)立了電子警察和視頻監(jiān)控系統(tǒng),道路通行能力得到明顯提高。
此外,嘉興已基本建成集市區(qū)道路停車收費(fèi)、清結(jié)算、誘導(dǎo)服務(wù)、信息發(fā)布和停車監(jiān)督管理等為一體的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)平臺,一期工程已完成700個地感的安裝、1159個停車位的地理信息編碼作業(yè)和34處收費(fèi)實行POS機(jī)作業(yè)。目前,二期工程正在穩(wěn)步推進(jìn)中。如今,嘉興正在按照“智于管理、慧及民生”的理念,圍繞“一平臺、二中心、二服務(wù)、四管理、四體系”的總體框架,將投入2億元,建成智慧交通綜合信息服務(wù)平臺(一期)。“以此平臺為基礎(chǔ),整合運(yùn)管、公管、港航、海事、建設(shè)、城管、港務(wù)、公安交警等部門相關(guān)交通信息資源,建成智慧交通數(shù)據(jù)中心,實現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門信息共享,提升交通信息服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管和決策能力。”市治堵辦負(fù)責(zé)人稱。
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