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      軌道交通1號線開始全線貫通調(diào)試
      中國寧波網(wǎng) 來源: 中國寧波網(wǎng)  發(fā)布時間: 15年12月02日 11:30

        (1號線二期全長25.3公里,共設(shè)有9個車站,其中地下站1座,為邱隘站;高架站8座,為五鄉(xiāng)站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、長江路站和霞浦站;在東環(huán)南路站與1號線一期運營線路接通。)

        先來說說裝修那些事。

        這9個車站的公共區(qū)域裝修,大體跟1號線一期是一樣的。比如天花采用標準的波浪弧形肋,柱子采用搪瓷鋼板等等。

        但是,也有很多地方有所區(qū)別,最大的區(qū)別就是文化“味道”。

        邱隘站——天花板波浪形造型。

        五鄉(xiāng)站、寶幢站——有特色文化墻。

        鄔隘站、大碶站——站棚結(jié)構(gòu)采用烏篷船造型,具有地方特色。

      (鄔隘站的夜間效果圖)

        松花江站、中江路站、長江路站、霞浦路站——主外立面造型選取海鷗優(yōu)美的飛翔姿勢作為設(shè)計原型。其中松花江站采用淡藍色鋁鎂錳合金板為主色調(diào);中河路站采用黃色鋁鎂錳合金板為主色調(diào);長江路站采用紅褐色鋁鎂錳合金板為主色調(diào);霞浦路站采用銀灰色鋁鎂錳合金板為主色調(diào)。

      (今天下午記者拍攝的鄔隘站的頂棚)

        除了這些區(qū)別外,還有就是一些細節(jié)的改進。寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部機電處魏軍說,比如安檢裝置的設(shè)置,現(xiàn)在1號線一期的安全隔離是用臨時欄桿來隔離的,而在1號線二期,就是固定的玻璃+欄桿了。

      (鄔隘站的公共區(qū)域)

        魏軍說,現(xiàn)在一號線二期的車站設(shè)備安裝和公共區(qū)裝修已經(jīng)全部完畢,正在進行室外地面接駁的處理。比如今后站點附近要設(shè)立公共自行車和非機動車的停放裝置等。

        再來說說調(diào)試的事。

        此次調(diào)試為1號線一期、二期全線貫通調(diào)試,自11月21日開始,每天21:30到凌晨4:30,就用普通軌道交通列車在調(diào)試。

      (高架線路準備完畢只待調(diào)試列車的到來)

        寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部機電處王向陽說,目前調(diào)試情況來看,2.5小時才能跑往一個從高橋西站和霞浦路站之間的往返。調(diào)試中,發(fā)現(xiàn)的問題很少,發(fā)現(xiàn)一起消除一起。

        王向陽說,12月25日核心功能會調(diào)試完。“到12月25日之前,1號線一期的末班車提前,就是為了給1號線二期調(diào)試讓路,調(diào)試部門也盡了最大努力減少對正常市民的影響,感謝市民和乘客的理解。”王向陽說。

        記者打聽了一下,12月25日調(diào)試結(jié)束后將進入列車空載試運行,按照規(guī)定,空載試運行3個月,待驗收合格之后就滿足開通條件了。這對經(jīng)常往返寧波中心城區(qū)和北侖區(qū)的人來說是個大利好啊。

        寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部方面表示,1號線二期計劃明年上半年開通。

       

       

      [責(zé)任編輯: 方琴 ]

       

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