地鐵1號線全線通車的腳步越來越近了。記者昨日從市軌道交通集團(tuán)獲悉,從1月20日開始,1號線二期的空載試運(yùn)行將聯(lián)通一期線路,也就是列車按照全線運(yùn)行圖來跑了。不過,一期路段乘客乘車沒有發(fā)生變化。
“下一站,邱隘站!”在到達(dá)東環(huán)南路站后,車站及列車廣播中將會播出這樣的提示音。
據(jù)介紹,從1月20日開始,1號線一期高橋西站至東環(huán)南路站區(qū)間正常載客試運(yùn)營,乘客在20個車站正常上下車。而東環(huán)南路站至霞浦站區(qū)段的1號線二期則開始與一期貫通空載試運(yùn)行,乘客還不能乘坐。
對于1號線的列車司機(jī)來說,東環(huán)南路不再是終點(diǎn)站,他們將把列車開往北侖,按照1號線全線的測試運(yùn)行圖來行駛了。對乘客來說,乘車方面并無變化,只不過當(dāng)你坐上往高橋西方向的列車時,這趟車是從北侖開過來的了。
“每條軌道交通線路在正式開通前需經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)試、空載試運(yùn)行、試運(yùn)營專家評審這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),最后才能正式載客試運(yùn)營。”據(jù)寧波軌道交通相關(guān)工作人員介紹,空載試運(yùn)行是指地鐵列車在不載客狀態(tài)下,按測試運(yùn)行圖在軌道上運(yùn)行,其主要目的是檢驗(yàn)設(shè)備穩(wěn)定性以及運(yùn)營組織能力。據(jù)了解,1號線二期(東環(huán)南路站至霞浦站)空載試運(yùn)行自去年12月10日就開始了。一般情況,空載試運(yùn)行不得少于3個月。
需要特別提醒市民注意的是,1號線全線貫通試運(yùn)行期間,由于需對車站及列車廣播、乘客信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性測試,乘客在車站及列車廣播中聽到的、在乘客信息顯示系統(tǒng)中看到的終點(diǎn)站為1號線二期霞浦站(或其他車站),但實(shí)際運(yùn)營終點(diǎn)站仍是東環(huán)南路站。請乘客最后務(wù)必在東環(huán)南路站下車,請需要到北侖的乘客換乘其他交通工具。
按照工程籌劃,全線貫通空載試運(yùn)行后,1號線二期還將迎來試運(yùn)營專家評審等工作,力爭今年上半年早日通車試運(yùn)營,屆時1號線全線將向市民開放。(東南商報(bào))
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