中國寧波網(wǎng) 訊通過停車場入口、出口的拍照設(shè)備識別車輛牌照，以手機(jī)客戶端或銀行線上系統(tǒng)代扣方式支付停車費(fèi)———記者昨日從人行寧波市中心支行獲悉，隨著“惠停車ETC”項(xiàng)目在我市的試行、推進(jìn)，市民有望共享移動(dòng)金融應(yīng)用于停車場帶來的便利。
據(jù)悉，周末，市區(qū)各大廣場、電影院地下停車場入口就像節(jié)假日的高速公路入口，過桿取卡、結(jié)算繳費(fèi)的速度過慢常導(dǎo)致車輛接踵而至，造成擁堵。如果停車場也有如高速公路ETC一樣的通道，那么出入口“堵車”現(xiàn)象便可大幅緩解。記者昨天從人行寧波市中心支行獲悉，從去年下半年起，隨著移動(dòng)金融應(yīng)用場景的不斷拓展，停車ETC已然在甬城悄然試運(yùn)行，而今年，將會(huì)有更多停車場開啟“ETC模式”。
日前，記者在世紀(jì)東方商業(yè)廣場停車場享受了一把“不停車進(jìn)出”的“VIP”待遇。早上8：20，記者駕車駛?cè)胪＼噲�，隨著攝像頭“咔嚓”一聲，停車場入口欄桿自動(dòng)抬起；10：20左右，順著醒目的“減速拍照出場”標(biāo)牌提示，記者駛出停車場時(shí)，出口處欄桿再次自動(dòng)抬升，比起以往又是剎車取卡、又是翻箱倒柜找零錢付費(fèi)，簡直就是暢行無阻。就在駛出停車場后一分鐘內(nèi)，記者就收到了銀行賬戶變動(dòng)的通知短信。換句話說，這種停車費(fèi)的計(jì)費(fèi)代扣方式實(shí)際與水、電、燃?xì)赓M(fèi)的代繳方式如出一轍。
據(jù)悉，“惠停車”項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)“出入免停”的便利，是基于“車牌圖像識別技術(shù)”和“銀行卡實(shí)時(shí)代扣”兩大前提和基礎(chǔ)，即對停車場而言，首先需使用基于圖像識別技術(shù)的停車計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)，而后需與項(xiàng)目運(yùn)營方合作簽約并完成系統(tǒng)對接；而對司機(jī)而言，則須通過下載并安裝手機(jī)App———“一咻停車”將個(gè)人的車牌號與相應(yīng)銀行卡進(jìn)行簽約綁定。該項(xiàng)目牽頭方建設(shè)銀行寧波市分行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民亦可通過APP客戶端實(shí)時(shí)查看車輛停放時(shí)間和計(jì)費(fèi)金額，并通過銀聯(lián)在線支付完成主動(dòng)繳費(fèi)。
“停車場得以開啟‘ETC模式’一方面得益于車牌圖像識別技術(shù)在停車場的逐步推廣，另一方面離不開我市移動(dòng)金融應(yīng)用場景及線上線下互動(dòng)領(lǐng)域的加速拓展。”銀行人士稱。據(jù)悉，目前，我市已有萬達(dá)廣場、麥德龍、海曙歐尚、月湖盛園等眾多地下停車場啟用了車牌圖像識別技術(shù)，車輛進(jìn)入這些停車場已無須搖下車窗取卡過桿。倘若這些停車場再與惠停車項(xiàng)目運(yùn)營方簽約并完成系統(tǒng)對接，在停車場出口“ETC繳費(fèi)”便可得以快速普及。而據(jù)記者了解，眼下，為了提高車輛通過效率，更多大型停車場有意升級車輛識別及計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。
“‘ETC模式’固然可以緩解停車場車流高峰期的擁堵狀況，然而隨著私家車保有量的增加，節(jié)假日、周末時(shí)分，停車場車位飽和的情況亦不在少數(shù)，倘若能有一個(gè)實(shí)時(shí)的停車地圖，可以讓駕車人第一時(shí)間獲知離自己最近的停車場是否還有余位，不至于進(jìn)了停車場還要‘周折半天’，這才完美。”有市民這樣提議。
對此，建行人士告訴記者，隨著“惠停車ETC”項(xiàng)目的推廣，一系列停車場增值業(yè)務(wù)也將同步上線，如停車導(dǎo)航、尋車導(dǎo)引、停車資訊等，這些功能均可通過手機(jī)APP或微信等工具實(shí)現(xiàn)。(寧波晚報(bào)記者崔凌琳)
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