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鄞州9名高中生蹲了6天馬路 曬出一份讓行“紅黑榜”
中國寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時(shí)間:16年08月10日 15:05

私家車讓行率最低。

  “7月20日上午7點(diǎn)半到8點(diǎn)半的早高峰時(shí)段,百丈路朱雀社區(qū)路口人行道有29輛出租車在斑馬線禮讓行人,也有27輛車沒有讓行……”這是今年暑假,鄞州中學(xué)9名高中生“蹲點(diǎn)日記”的一段記錄。

  8月1日一早,剛完成調(diào)查的王兆逸同學(xué)等9人,將6天蹲點(diǎn)所抓拍記錄的“不禮讓”圖片、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、調(diào)查心得建議等集結(jié)成帖,上傳到寧波天一論壇。錢報(bào)記者昨天打開帖子看了看,點(diǎn)擊率還挺高,目前已有近一萬人次瀏覽,近百條跟帖留言。

  實(shí)踐小隊(duì)隊(duì)長王兆逸同學(xué)說,“蹲點(diǎn)”行動的初衷是為完成主題為“禮讓斑馬線”的暑期社會調(diào)查,他們自覺統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的樣本不夠大,索性就多曝光些抓拍的不禮讓行為,起個(gè)提醒作用也好,“真沒想到會火”。

  小伙伴連續(xù)6天蹲守斑馬線

  統(tǒng)計(jì)不同車輛的讓行情況

  原來,今年暑假開始前,鄞州中學(xué)的老師們就給學(xué)生布置了一份另類的非書面作業(yè):

  走出校門,或是參與志愿服務(wù),或是進(jìn)行社會調(diào)查等,總之,要親身參與到一項(xiàng)社會實(shí)踐中去。

  7月初,王兆逸找到另外8名同為高一的校友,組成了9人實(shí)踐小隊(duì),選題確定為“寧波斑馬線前禮讓情況調(diào)查”。

  按照大家商定的結(jié)果,7月20日到25日,小隊(duì)成員各自選擇了一處沒有設(shè)置紅綠燈的斑馬線蹲點(diǎn)。監(jiān)測時(shí)間點(diǎn)也有嚴(yán)格規(guī)定,6天里,在早高峰(7:30—9:00)、晚高峰(17:00—18:30)這兩個(gè)時(shí)間段里,各蹲點(diǎn)1小時(shí),仔細(xì)記錄。

  王兆逸還為每位成員設(shè)計(jì)了一張統(tǒng)計(jì)表,“表格里劃分公交車、出租車、公共用車(電力、自來水、煤氣公司、城管、環(huán)衛(wèi)部門等車輛)和私家車四大類,我們需要對不同車輛的讓行情況做分類統(tǒng)計(jì)!

  錢報(bào)記者翻閱帖文看到,9位同學(xué)當(dāng)時(shí)手寫的統(tǒng)計(jì)圖表也都一一傳到網(wǎng)上,在他們密密麻麻的“正”字統(tǒng)計(jì)下不難發(fā)現(xiàn),除了公交車,大部分車子沒能做到文明禮讓斑馬線。

  直到第七輛私家車過去

  男子才得以過斑馬線

  除了需要眼疾手快,及時(shí)記錄下車輛的禮讓行人情況,9名隊(duì)員還扛起照相機(jī),用鏡頭拍下斑馬線前的“不禮讓”行為。

  7月20日是調(diào)查第一天,王兆逸選擇的是七塔寺門口。去年,小王的媽媽就曾收到一張電子警察罰單,處罰原因就是“七塔寺前斑馬線未曾禮讓行人”。一年過去了,這條令老媽“耿耿于懷”的斑馬線前,更文明一些了嗎?

  在小王拍下的照片里,一位老奶奶在公交前安然走過,但配圖的文字有些反轉(zhuǎn)的意思,“踟躕半天,好不容易跨上斑馬線,最后竟然被逼得退回原點(diǎn)。幸好,來了一輛公交車!

  論壇上網(wǎng)友們評價(jià)說,“始終感覺,行人需要勇氣和運(yùn)氣!

  中心城區(qū)觀察了,那么相對偏僻的市郊又如何呢?有小組成員專門拍下一組連拍照片,地點(diǎn)在鄞州區(qū)創(chuàng)新路上,東裕新村跟春江花城小區(qū)之間的斑馬線。從照片上看,這段路上車流量不算太大,行人也不多,鏡頭里只有一位身穿褐色T恤的年輕男子正等待過斑馬線。

  一輛、三輛、五輛……記者對著這組連拍照片一張張數(shù),直到第七輛私家車過去,這名男子才得以過馬路。

  公交車讓行率最高

  社會車輛讓行率最低

  帖文最后,9名中學(xué)生根據(jù)6天的實(shí)際觀察與數(shù)據(jù)分析,作出了相應(yīng)的報(bào)告結(jié)論:

  從車輛種類看,讓行率最高的是公交車,讓行率87%,其次分別是公共用車、出租車、社會車輛,讓行率分別是52%、39%、31%;以地點(diǎn)論,位于市區(qū)的讓行率比位于郊區(qū)的讓行率要高,而且高出數(shù)個(gè)百分點(diǎn);以時(shí)間段論,早晚高峰讓行率差別不大,但個(gè)別成員在夜間(20:30起)作過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)夜間的讓行率不甚理想。

  小隊(duì)成員們表示,這次“蹲點(diǎn)”斑馬線行動的暑期社會調(diào)查,因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)數(shù)量有限,最后的報(bào)告存在缺陷,“既然這樣,我們索性多抓拍一些不禮讓行為,放到網(wǎng)上,起個(gè)提醒作用也蠻好嘛!”他們也希望今后還能深入調(diào)查,給出更客觀的數(shù)據(jù)。

  錢報(bào)記者看到,不少網(wǎng)友給學(xué)生們的這份暑假作業(yè)跟帖點(diǎn)贊:

  “實(shí)踐調(diào)查做得非常棒,有圖有真相,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)更具說服力。”

  “在暑期開展實(shí)踐活動,融入社會,才是中學(xué)生最該體驗(yàn)的。為你們點(diǎn)贊!”

 

 

[責(zé)任編輯:吳旻]

 

治堵目標(biāo)  
以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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