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    城鐵寧奉線進(jìn)入供電施工階段 2019年底開通試運(yùn)營(yíng)
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時(shí)間:18年05月24日 15:46

      昨天上午10時(shí),在寧波至奉化城際鐵路工程姜山站附近,施工人員成功打下“首桿”,寧奉線第一根接觸網(wǎng)支柱組立完成,這標(biāo)志著寧奉線進(jìn)入供電施工階段。

      寧奉線供電系統(tǒng)采用的是110千伏、35千伏兩級(jí)電壓集中供電方式,全線共設(shè)主變電所1座,牽引降壓混合變電所9座,降壓變電所1座。據(jù)介紹,寧奉線首通段供電里程約7.4公里,將在姜山站、獅山站、和益站各設(shè)1座牽引降壓混合變電所,在獅山站設(shè)降壓變電所1座。

      寧奉線工程主要為高架橋段,與地下段供電系統(tǒng)施工相比風(fēng)險(xiǎn)更大、工程量更多。地下線采用剛性接觸網(wǎng),而高架橋段主要采用柔性接觸網(wǎng)。柔性接觸網(wǎng)零部件多,施工工序復(fù)雜,工程量非常大。首通段7.4公里供電施工需組立支柱373根,架設(shè)承力索33.9公里、接觸線33.5公里,敷設(shè)電纜45.1公里。另外,還需要加裝避雷器466套,相當(dāng)于每公里需安裝避雷器60多套。

      寧波至奉化城際鐵路工程自寧波軌道交通3號(hào)線一期高塘橋站向南引出,終于金海路站,線路全長(zhǎng)21.8公里,設(shè)高架車站9座,依次為姜山站、獅山站、和益站、朝陽站、方橋站、琎琳站、南渡站、大成東路站和金海路站,并于金海路站后東南地塊內(nèi)新建奉化停車場(chǎng),與3號(hào)線共用姜山車輛段。

      截至目前,寧波至奉化城際鐵路首通段的高塘橋站-姜山站區(qū)間左線已于今年4月貫通,右線預(yù)計(jì)今年7月貫通;1個(gè)車站已結(jié)構(gòu)封頂,計(jì)劃今年年底車站結(jié)構(gòu)全部封頂;首通段預(yù)計(jì)明年年初實(shí)現(xiàn)“橋通”,計(jì)劃2019年5月實(shí)現(xiàn)“電通”,2019年底與3號(hào)線一期同步開通試運(yùn)營(yíng)。(寧波晚報(bào)記者王元卓通訊員徐琦穎)

     

     

    [責(zé)任編輯:吳旻]

     

    治堵目標(biāo)  
    以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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