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      寧波至象山市域(郊)鐵路象山港大橋全線開工
      中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:23年04月07日 10:45

        記者今天從寧波海事局獲悉,寧波至象山市域(郊)鐵路工程象山港跨海大橋鄞州段已開始海上施工作業(yè),標(biāo)志著該項(xiàng)目全線開工。

        寧象線工程連接寧波城區(qū)與象山縣,全線長(zhǎng)約61.45公里,其中象山港跨海大橋全長(zhǎng)8.26公里。

        象山港大橋分為象山段與鄞州段兩段施工,象山段已于今年2月8日開工建設(shè),鄞州段開工后,施工船隊(duì)規(guī)模相應(yīng)擴(kuò)大,大橋建設(shè)將進(jìn)入“全速施工模式”。

        象山港跨海大橋共有3家施工單位參與建設(shè)。為同時(shí)保障施工安全和建設(shè)進(jìn)度,海事部門創(chuàng)新開展“分段式許可辦理模式”,壓縮審批時(shí)限,為項(xiàng)目進(jìn)程爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

        “新建橋梁距離既有橋梁僅50米,施工船機(jī)設(shè)備類型多,船舶作業(yè)時(shí)易受兩側(cè)航道及既有橋梁影響,拋錨空間受限,施工組織難度較大。”寧海海事處副處長(zhǎng)張占東說(shuō),為保障順利施工,海事部門建立“多方協(xié)作聯(lián)絡(luò)機(jī)制”,進(jìn)一步完善施工通航安全保障方案,做好風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)防控。

        據(jù)悉,象山港跨海大橋是國(guó)內(nèi)首座市域(郊)鐵路跨海大橋、國(guó)內(nèi)并行既有線最大跨徑橋梁及國(guó)內(nèi)最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋。其中,純鐵路斜拉等多項(xiàng)技術(shù),在國(guó)內(nèi)乃至世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)新突破。大橋建成后,將極大提升寧波至象山的中長(zhǎng)距離出行效率。

        新聞多一點(diǎn)

        寧波至象山市域(郊)鐵路為寧波市域(郊)鐵路網(wǎng)中的南翼骨架線,連接寧波主城與象山,支撐城市空間向南拓展,覆蓋鄞州區(qū)云龍、橫溪、塘溪、咸祥及象山縣賢庠、大徐、主城區(qū),終至大目灣站。寧象線北起于鄞州區(qū)小洋江站,南止于象山縣大目灣站。

        該線將承擔(dān)寧波主城區(qū)至象山的中長(zhǎng)距離出行及寧波主城區(qū)和象山城鎮(zhèn)的內(nèi)部通勤出行,同時(shí)兼顧寧波西綜合交通樞紐的集散功能,為寧波南部片區(qū)的崛起提供發(fā)展契機(jī)。

       

       

      [責(zé)任編輯:吳旻]

       

      治堵目標(biāo)  
      按照今年6月省治堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的2022年度工作任務(wù)書要求,根據(jù)市政府的決策部署,結(jié)合《寧波市“十四五”治理城市交通擁堵規(guī)劃(2021-2025年)》,經(jīng)對(duì)接完善,現(xiàn)制定2022年寧波市城市交通擁堵治理工作要點(diǎn)。【詳細(xì)
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