四明中路與錢湖北路交叉口
“這么長的馬路，中段多了一個新的紅綠燈，還有一個用欄桿圍起來的等候區(qū)，增加了安全度不說，等紅燈的時間也縮短了。”近日，有市民反映，從去年開始，鄞州中心城區(qū)的一些斑馬線上多了一個新設(shè)備。
記者從鄞州交警處了解到，這是一個升級版的“行人二次過街等候區(qū)”。早在去年3月份，交警就在四明中路與前河北路試點了，至今在鄞州中心城區(qū)已有7個路段設(shè)置了這種“等候區(qū)”。
為何稱其為升級版？原來，它除了具有安全島的作用外，還利用車輛左轉(zhuǎn)彎的空隙，實施半幅道路先通行。這樣一來，市民等于多了一個車輛左轉(zhuǎn)彎帶來的綠燈時間。
現(xiàn)場
寬寬的馬路中段
多了一個安全島
昨天上午，記者來到了錢湖北路與四明中路交叉口，這里是鄞州區(qū)安裝的七個“行人二次過街等候區(qū)”的路段之一。
四明中路路幅較寬，雙向有8個車道，行人流量大、車輛速度快。而在馬路中段，則安裝了交警所說的升級版的“行人二次過街等候區(qū)”。
這套設(shè)施遠看是一個橢圓形的“安全島”，四周安裝了若干可以反光的黃黑色相間的護欄，大約有半個人的高度。在地面上，這個橢圓形的四周被刷上了黃色油漆，而中間則是醒目的一塊綠色。
靠近安全島的一側(cè)，則有一個交通信號燈，記者看到，上面顯示的倒計時秒數(shù)、亮燈顏色與道路兩頭的人行橫道信號燈并不一致。
“相比以往為安全而設(shè)置的等候區(qū)，這套設(shè)施的最大不同就是增加了中間這個信號燈。它將原本很寬的馬路分成了兩段，讓行人二次過街變得更為安全和從容�！臂粗萁痪箨牭闹x警官說，“根據(jù)中間信號燈的提示，行人可以更為主動地先通過半幅道路，抵達‘安全島’后再視下一個信號燈的情況，選擇直接過街或是等待。
體驗
行人過馬路時
安全多了
那么，這個“等候區(qū)”真如交警所說的那么神奇嗎？記者試著過了一次。
站在一側(cè)的人行道上，待中間等待區(qū)的交通指示燈變成綠色后，記者隨著人群一起走到了“等待區(qū)”的綠色橢圓形區(qū)域中，此時，機動車可以正常左轉(zhuǎn)而不影響到行人，馬路對面供行人參考的交通指示燈還顯示著紅燈。之后，隨著機動車停止左轉(zhuǎn)后，馬路對面的交通指示燈變成了綠色，這表示，可以過完這條馬路了。
在馬路中段來回過了幾趟馬路后，記者大致計算了下時間。每次過這條馬路時，遇到紅燈需要等待的時間為45秒，而遇到綠燈可以過馬路的時間也為45秒。
對此，鄞州交警大隊在安裝設(shè)施前測算的數(shù)據(jù)是，每個周期行人等待時間需要65秒，供行人過馬路的時間卻只有短短30秒。
在附近居住的王女士說，“很多老人和孩子等行人過馬路時，還沒走到馬路對面，信號燈就已經(jīng)變了，只能站在馬路中央等下一個綠燈，車來車往的十分危險。”
她坦言，這個行人等待區(qū)的設(shè)置讓她可以將一條長馬路分成兩段來過，不但節(jié)省了時間，她心里也踏實多了。
鄞州將在全區(qū)合適路段
推廣“行人二次過街等候區(qū)”
謝警官說，這個“二次過街”設(shè)施的原理很簡單——當機動車左轉(zhuǎn)彎時，是不會影響另外半幅道路的橫向通行，利用這個空檔，開啟綠燈讓行人先走半幅路面，到“安全島”暫歇。
這一小小改動，就將行人原本在道路一頭等候的時間轉(zhuǎn)換成了走過半幅道路的時間，給人高效的感覺。
他提醒說，這種人行橫道正確的過法是行人過街時參照面對著的最近一個信號燈即可。
下一步，鄞州交警將會在全區(qū)的合適路段，逐漸推廣這個省時高效又安全的“行人二次過街等候區(qū)”。
據(jù)了解，鄞州區(qū)目前安裝“行人二次過街等候區(qū)”的七個路口分別是：四明中路與前河路交叉口、四明中路與東裕路交叉口、四明中路與創(chuàng)新路交叉口、四明中路與科技路交叉口、四明中路與錢湖北路交叉口、四明中路與太寓路交叉口、四明中路與錦寓路交叉口。
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