你惦記的寧波至余姚的城際鐵路今天有了最新消息:新建的余姚城際動車維;毓こ桃呀(jīng)收官;寧波站和余姚站適應性改造工程完成,鐵路部門正在組織驗收;兩列CRH6F新型動車組已在位于青島的廠家整裝待發(fā),不久將開往寧波。這條全國首條利用既有鐵路運行的城際動車組線路有望5月開通!
城際鐵路站到底長啥樣?列車和現(xiàn)在的火車、動車組有啥不一樣?怎么坐車?怎么買票?今天(4月25日)就跟著記者一起來到余姚站實地探訪——
(余姚站已完成適應性改造)
方便,刷卡進站和坐地鐵差不多
寧波至余姚的城際列車,余姚站設在了目前普通列車到發(fā)的余姚城站。候車室面積280平方米左右,設有66把椅子。目前,設有兩臺自助購票機。
(售票系統(tǒng)初步完備)
記者了解到,寧波至余姚城際鐵路采取的是地鐵制式,就像坐地鐵一樣方便,不需要提前購票,到車站就直接刷卡上車,也可以在自助購票機上買單程車票。市民卡、甬城通、校園卡、愛心卡、普惠卡等多種卡均可刷卡進站乘車,刷卡能享受優(yōu)惠。考慮通勤需要,線路有可能以后會相繼推出月卡、季卡等多種票卡。
在余姚車站,刷卡進站到站臺,通道的距離不到50米,非常方便。同樣,寧波站進站也十分便捷,通過鐵路寧波站北廣場直接進站到達站臺層,就可直接刷卡上車。
(城際鐵路將采用公交化運營模式,刷卡進站,車來即走)
(城際鐵路余姚出站口)
初期日開行8對,早晚高峰開行
這條國內(nèi)首條利用既有線開行動車組的城際鐵路,有望5月份開通。記者打聽到,開通初期,將開行寧波至余姚直達列車,中間不設站。
寧波市城際鐵路發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃建永告訴記者,寧波至余姚城際鐵路初期開通直達車,兩地日開行8對,全程運行時間在35分鐘左右。因為初期主要滿足通勤需求,在列車的運行時間上,基本上考慮在早晚高峰期開行,平峰時段則不開行,每天早上6時首班車將從余姚發(fā)出。
(新型的CRH6F城際動車組)
寧波至余姚城際鐵路一期,利用現(xiàn)有蕭甬鐵路開行動車組。主要是對寧波、莊橋、慈城、余姚等現(xiàn)有車站進行適應性改造,接下來根據(jù)運營需求新增三七市、丈亭等站點!等運營后期,線路將根據(jù)客流情況增設中途站點,方便沿途市民的出行。”
每個座位底下有插座,比高鐵二等座舒服
城際鐵路到底長啥樣?
黃建永介紹,寧波到余姚城際鐵路選用的是新型的CRH6F城際動車組,采用8輛編組,4動4拖,和動車差不多。每趟車座席510人,額定1470人,最大載客量1950人,設計時速可達160千米,舒適性要高于高鐵動車二等票價座位。
(動車組內(nèi)部)
和軌道交通的B級車相比,該動車組座席要多一些,一排4個座位,中間還有大量的站位,基本上能滿足每平方米站4人。
值得一提的是,每個座位下面都有插座,方便充電。此外,和地鐵、公交一樣,不對號入座。
試運行票價不超12元,市民卡還有折扣
城際鐵路的票價,到底貴不貴?
客運票價經(jīng)省物價局批復最高限價為14元,試運行期間執(zhí)行票價不超過12元。
可以算筆賬,如果自己開車,從寧波到余姚如果上高速的話,通行費需要25元,算上油費等,預計全程費用在50-60元。以后坐城際鐵路,出行費用將大大降低。
(寧波至余姚城際鐵路單程車票)
目前坐火車來往寧波、余姚也可以坐火車。二等座高鐵票價為22.5元,動車票價為15元,不過是到達余姚北,距離市區(qū)還有20來分鐘車程,有些不方便。如果是到從余姚城站出發(fā)到寧波站,則要搭乘普通列車,一天16趟,單趟時間40分鐘左右,硬座票價11元。從乘坐舒適度、便捷度而言,城際列車優(yōu)于普通列車。
寧波市鐵路建設指揮部相關負責人這樣描述城際鐵路:城際鐵路像是介于客運專線和地鐵之間的便捷交通,為城市中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團提供大運量、快速度、通勤化公共交通服務的軌道交通系統(tǒng),是城市綜合交通運輸體系的重要組成部分。
建設成本不到新建線路的一個“零頭”
寧波至余姚城際列車,不只僅是寧波首條開通的城際線路,而且是國內(nèi)第一條利用既有線開行的城際動車組線路,開創(chuàng)了先例。
寧波市鐵路建設指揮部相關負責人說,由于既有線車站大部分建在各地的主城區(qū)內(nèi),利用既有線改建成城際鐵路,一來實現(xiàn)了運能充分利用,二來方便旅客出行,更重要的是節(jié)省成本。
(寧波至余姚城際鐵路利用現(xiàn)有蕭甬鐵路線)
以寧波至余慈的城際鐵路為例,一期總投資是10億元,而第一步開通的寧波至余姚段投資僅為5.7億元。如果新建一條這樣的城際線路,一般估算投資會在157.7億元,這就是說,利用既有線還不到新建線路投資的一個“零頭”。
事實上,該段利用既有蕭甬鐵路運營的城際鐵路是寧波至余慈城際鐵路一期(寧波站至余姚站段),該線路全長48.7公里。未來這條線路還將延伸至杭州灣新區(qū),線路標準為國鐵標準,延伸長度約37公里。線路建成后將與既有線貫通運行,從而實現(xiàn)杭州灣新區(qū)、慈溪城區(qū)與寧波中心城區(qū)的軌道連接。
寧波至余姚的這條城際線路只是一個開始。
根據(jù)近期規(guī)劃,寧波要建設3條城際線,分別是寧波至余慈地區(qū)、寧波至慈溪、寧波至奉化,這3條城際線均已列入《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規(guī)劃》,預估算投資總額約335億元。
在遠期規(guī)劃中,寧波還將繼續(xù)謀劃寧波至象山、寧海城際鐵路,計劃形成“縣縣通城際”格局,實現(xiàn)市域范圍內(nèi)城際軌道交通全覆蓋。
記者張璟璟周維強通訊員李新民胡云一
|