一說起老小區(qū),似乎就繞不開停車難。寧波江東明北小區(qū)也不例外,400多輛車,才129個車位,曾讓居民叫苦連天,糾紛不斷。如今,小區(qū)經(jīng)過拓寬道路,新增了288個車位,居民開車進出時大大地松了口氣,“每條小道都能通車,感覺整個小區(qū)被盤活了!”
400多輛車“搶”129個車位
明北小區(qū)是一個有著20年歷史的老小區(qū),有住宅樓45幢,居民1191戶。隨著“有車族”的增多,小區(qū)的空間日見局促。
在這住了10多年的陳女士,也是一名“有車族”。“早上出門上班時,大家在狹窄的道路上擠著爭著出小區(qū),心急的人喇叭按得震天響,還不時出現(xiàn)小刮擦,跟打亂仗一樣。下班時,我只想著早點回到小區(qū),好搶個停車位……”陳女士不由得感慨。
社區(qū)主任林辭江表示,小區(qū)道路改造之前,業(yè)主共有車子400多輛,停車位卻只有129個。“平均下來,3輛車還輪不上一個車位!引起的混亂可想而知,綠化受損、道路擁堵、刮擦不斷等。還有一次小區(qū)里有人生病,打120叫來救護車,卻被堵在小區(qū)里,差點錯過了急救時間。”林主任說。
道路拓寬,新增288個車位
停車難引發(fā)的種種問題,為社區(qū)秩序敲響了“警鐘”。于是,去年9月初,社區(qū)提出了“部分道路拓寬整改決議”。隨后,社區(qū)在每個樓道公示以征求全體業(yè)主的意見。在征得絕大部分業(yè)主同意后,社區(qū)黨委書記張國慶多次邀請專家對小區(qū)情況進行實地排查,出具了一份詳細的方案并進行公示。此外,根據(jù)寧波新近出臺的《關(guān)于緩解舊住宅小區(qū)停車難有關(guān)工作的若干意見(試行)》,只要符合相關(guān)條件,老小區(qū)停車位改造能獲得政府資金支持。
在準備了半年之久,資金也得到保障后,停車位改造工程于今年5月初開始動工。拆除障礙,優(yōu)化樓間空地,綠化面積較大或者已經(jīng)出現(xiàn)車主占用停車的綠化帶,移動一兩米,將小區(qū)輔道寬度增加為4.5米左右。
經(jīng)過三個月的施工,小區(qū)迎來了華麗轉(zhuǎn)身,新增停車位288個,所有輔道也更暢通了。張書記介紹,在具體施工過程中,盡量顧及全體業(yè)主的利益,“移動綠化帶時,主要選擇靠近廚房、衛(wèi)生間一邊,同時保護好綠化帶,不影響小區(qū)內(nèi)綠化面貌和整體布局。”
小區(qū)將進一步實施單向行駛
日前,記者來到明北小區(qū),看到機動車都規(guī)矩地停在線內(nèi),原本被破壞的綠化也已補種好了,車子在小區(qū)內(nèi)暢通穿行……車位改造后,不少居民點贊,“如今車位充裕了,小區(qū)的道路系統(tǒng)進入一種開放式的循環(huán)狀態(tài),把整個小區(qū)盤活了。”
然而,張書記坦承,在施工過程中也曾遇到一些“阻力”,“起初,一小部分無車的人和老年人有些微詞,但是我們盡量為其解釋其中的利弊。最后,還是要用事實來說話。”小區(qū)物業(yè)管理處的姚主任告訴記者,“停車位改造后,業(yè)主反響不錯,糾紛少了很多。”
張書記表示,為進一步規(guī)范小區(qū)道路交通秩序,緩解小區(qū)道路擁堵狀況,經(jīng)業(yè)主代表大會討論通過,并經(jīng)江東交警大隊規(guī)劃認證,劃好標示箭頭后,小區(qū)將于9月25日起實行單向行駛。
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