11月30日上午,通蘇嘉甬高鐵浙江段開(kāi)工儀式舉行,這意味著,這個(gè)串聯(lián)兩省四市的跨海高鐵項(xiàng)目建設(shè)正式按下“快進(jìn)鍵”,寧波鐵路版圖將再度擴(kuò)容。
通蘇嘉甬高鐵是我國(guó)沿海鐵路通道的組成部分、長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的重要城際通道,也是我省大灣區(qū)、大通道建設(shè)的標(biāo)志性工程,是我省主動(dòng)對(duì)接“長(zhǎng)三角一體化發(fā)展”國(guó)家戰(zhàn)略的重要鐵路建設(shè)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目位于長(zhǎng)三角城市群中心的江蘇省東南部和浙江省東北部,為南北縱向鐵路。線(xiàn)路起自南通市南通西站,與鹽通鐵路正線(xiàn)貫通,向南利用滬通四線(xiàn)橋跨過(guò)長(zhǎng)江后,經(jīng)蘇州市、嘉興市,以橋梁形式跨過(guò)杭州灣進(jìn)入寧波市。
全線(xiàn)總里程309.8公里,新建線(xiàn)路長(zhǎng)300.7公里,設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車(chē)站。設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí),全線(xiàn)投資估算總額超千億元,預(yù)計(jì)2027年建成通車(chē)。
寧波境內(nèi)陸地段西北起于跨海大橋登陸點(diǎn),東南至莊橋站接軌,新建線(xiàn)路(不含跨海段)約62.9公里,投資估算約230億元。寧波段設(shè)站2座,其中慈溪站為新建高鐵站,莊橋站為改建既有車(chē)站。目前,慈溪站相關(guān)設(shè)計(jì)工作正在加速推進(jìn),莊橋站部分改建工程已開(kāi)始實(shí)施,未來(lái)可利用莊橋至寧波三四線(xiàn)工程引入寧波站。
建成通車(chē)后,通蘇嘉甬高鐵將實(shí)現(xiàn)與滬杭客專(zhuān)、杭甬客專(zhuān)、甬臺(tái)溫等鐵路的連通。未來(lái),通蘇嘉甬高鐵還將與“世紀(jì)大工程”寧波西樞紐相連。
項(xiàng)目建成后,將大幅拉近寧波與長(zhǎng)三角核心都市群的時(shí)空距離,有望實(shí)現(xiàn)寧波至蘇州、上海“1小時(shí)交通圈”、寧波至北京“5小時(shí)交通圈”的愿景,更好地滿(mǎn)足寧波人民對(duì)商務(wù)洽談、旅游出行、資源交流等相關(guān)需求,為寧波經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好地發(fā)展提供有力支撐。
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