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江北路網(wǎng)建設(shè)為共富鋪通途
中國寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時間:22年12月14日 15:17

  “這條路的提升,給我們通勤出行帶來了很大便利,以往行車顛簸、路面坑洼的現(xiàn)象沒有了,如今行車更加舒適平穩(wěn),公路環(huán)境也讓人賞心悅目。”近日,G228提升工程主線貫通,家住江北慈城鎮(zhèn)沃家村的王先生贊嘆不已。G228提升工程的完工,標志著江北區(qū)2022年全年度公路建設(shè)任務(wù)畫上圓滿句號。

  “今年,我們面臨著工期緊、任務(wù)重、點多面廣、施工集中、保通壓力大、交叉影響多以及疫情等諸多不利因素帶來的巨大挑戰(zhàn),但各工程負責團隊迎難而上,抓質(zhì)量、保安全,搶進度、重環(huán)保,最終確保今年公路建設(shè)任務(wù)圓滿完成。”江北區(qū)公路段有關(guān)負責人說。

  “四好農(nóng)村路”打通共富路

  總投資900萬元的駱慈線路面提升工程,是江北區(qū)今年完成的9個交通建設(shè)項目之一。對于這條路,慈城鎮(zhèn)毛岙村村民感情深厚。正是它,打通了毛岙村的致富路。如今,隨著鄉(xiāng)村旅游發(fā)展,路面提升工程又帶來了一場“及時雨”,為村莊發(fā)展帶來更多資源。“村里正在打造的環(huán)湖游步道,通過新路的連接,打通了游客進入的‘最后一百米’,這是十分關(guān)鍵的要素。”毛岙村村干部說。

  像毛岙村一樣,因為路的提升而邁向振興的案例,還有很多。近年來,江北區(qū)農(nóng)村公路通過新建、改造、提升,不斷串聯(lián)起城市和鄉(xiāng)村,打通村民邁向美好生活的幸福路、共富路。同時,江北區(qū)把農(nóng)村道路建設(shè)作為推進鄉(xiāng)村振興的重要抓手,全力推進農(nóng)村道路由窄變寬、由通到暢、由簡到美,構(gòu)建“暢、安、舒、美”的農(nóng)村交通新面貌。

  據(jù)了解,早在2016年,江北區(qū)就出臺政策,把農(nóng)村公路改造提升工程的建設(shè)資金,市、區(qū)補助資金按1:2比例配套,每公里農(nóng)村公路的補助資金達120萬元,為全市最高。目前,江北區(qū)公路總里程348.846公里,高級路面鋪裝率100%,其中農(nóng)村公路管養(yǎng)里程235.381公里。

  農(nóng)村公路與市政道路一樣養(yǎng)護

  “四好農(nóng)村路”,建好更要護好。通過管理創(chuàng)新,讓農(nóng)村公路實現(xiàn)與市政道路一樣的養(yǎng)護,是公路人的共同目標。

  江北區(qū)公路段工作人員告訴記者,在養(yǎng)護管理上,公路和城市道路的養(yǎng)護標準不一樣。城市是人群聚集區(qū),在綠化等方面的養(yǎng)護標準比較高,而公路相對在城市外圍,養(yǎng)護標準不如市政道路高。“隨著城市區(qū)域不斷擴大,不少公路承擔了市政道路功能。對于這些公路,我們通過責任清晰的養(yǎng)護管理體系,實施與市政道路相同水準的養(yǎng)護管理。”

  愛路護路不是一個部門的事。在莊橋街道東邵村村委會墻上的村規(guī)民約中,涉及愛路護路的條款格外顯眼。在莊浦線—東邵的農(nóng)村公路旁,立著“農(nóng)村公路路長公示牌”和“村民愛路護路公約牌”。村民告訴記者,只要掃描上方的二維碼,手機馬上能顯示路長姓名和聯(lián)系方式,在路上發(fā)現(xiàn)問題,可以直接拍照上傳反饋。除此之外,還重點公示了愛路護路公約細則,包括不能在公路傾倒或堆放垃圾等。像這樣的規(guī)章制度,能在不少村子里見到。

  在公路養(yǎng)護上,江北還在繼續(xù)創(chuàng)新。以往,公路養(yǎng)護工作中公路部門既是管理單位,又是養(yǎng)護責任單位,隨著政府職能的轉(zhuǎn)變,公路養(yǎng)護市場化是社會發(fā)展的必然趨勢。目前,江北正在謀劃實行保險+養(yǎng)護的公路養(yǎng)護模式,這是寧波市首創(chuàng)的一種公路養(yǎng)護模式,將取長補短,提升公路養(yǎng)護質(zhì)量。

  江北的公路養(yǎng)護工程,一直重視探索和應(yīng)用“四新”,即在行業(yè)內(nèi)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,如纖維碎石封層、輕質(zhì)泡沫混凝土注漿加固等。據(jù)介紹,“四新”技術(shù)在江北公路養(yǎng)護中主要應(yīng)用于兩方面,一是預(yù)防性養(yǎng)護,延緩路面病害發(fā)展,常用灌縫、封層、罩面技術(shù);二是緩解不均勻沉降,采用泡沫混凝土,應(yīng)用于路面拼寬及延緩橋頭跳車等,已經(jīng)取得了良好效果。

  新技術(shù)、新編制通往更高質(zhì)量發(fā)展

  公路在什么情況下需要提升?什么情況下需要實施養(yǎng)護工程?這些都需要科學依據(jù),依據(jù)則源自定期的路況檢測。

  長期以來,農(nóng)村公路路況檢測依靠人工目測和手工丈量的傳統(tǒng)方式,費時費力,且準確性有待提高?上驳氖,今年,江北已順利完成農(nóng)村公路路況自動化檢測全覆蓋,提前3年實現(xiàn)了這項國家基本目標。

  據(jù)介紹,江北使用的多功能路況快速檢測系統(tǒng),能夠在正常車流速度下,一次性完成對路面平整度、路面破損狀況、路面車轍和前方圖像等多項技術(shù)指標的檢測工作,再根據(jù)公路技術(shù)狀況評定標準和路面管理系統(tǒng),對采集數(shù)據(jù)自動評價分析,并形成路況評定報告,全面提高公路路況檢測效率和準確度,為今后提升道路質(zhì)量和管養(yǎng)水平、制定養(yǎng)護計劃、開展養(yǎng)護大中修工程,提供更科學的數(shù)據(jù)保障。

  著眼未來,江北已經(jīng)完成縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)規(guī)劃編制。規(guī)劃調(diào)整后,縣道增加11.5公里,鄉(xiāng)道增加6.4公里,縣道平均里程達到8公里/條,市級養(yǎng)護補助資金有所增加……在江北區(qū)住建局有關(guān)負責人看來,這些對于完善農(nóng)村路網(wǎng)、打造精品線路、促進共同富裕、提升管理養(yǎng)護水平,都有著指導(dǎo)意義。

 

 

[責任編輯:方琴]

 

治堵目標  
按照今年6月省治堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的2022年度工作任務(wù)書要求,根據(jù)市政府的決策部署,結(jié)合《寧波市“十四五”治理城市交通擁堵規(guī)劃(2021-2025年)》,經(jīng)對接完善,現(xiàn)制定2022年寧波市城市交通擁堵治理工作要點!詳細
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